近日，零跑汽車向外界展示其最新的技術(shù)成果LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示:“LEAP3.5的多項創(chuàng)新技術(shù)，代表的是零跑十年自研的最新技術(shù)成果，在集成度，性能，成本各方面都處于行業(yè)的最高水平?！?/p>

據(jù)了解，零跑LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)是在去年LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了軟硬件的超級集成和超級智能。其中，中央域控架構(gòu)高度集成，通過中央域控架構(gòu)創(chuàng)新實現(xiàn)艙駕一體化融合控制，搭載高通8295芯片，降低通訊延時；996米線束布局僅22個電子控制器的高度集成方案，提升系統(tǒng)響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和降低電氣架構(gòu)能耗；基于高通8295芯片和8650智駕芯片打造3D可視化操作系統(tǒng)，以200TOPS稀疏算力實現(xiàn)功耗減半，融合雙AI 大模型引擎，完成智能座艙交互升級；300米探測距離激光雷達(dá)，配合超廣視域與點云感知，構(gòu)建端到端智駕模型，推動高階智駕全民普及。

此外，零跑汽車還帶來了預(yù)售價10.98-13.98萬元的全新B系列首款全球化車型B10。零跑B10定位全球智趣純電SUV，采用零跑LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)。零跑汽車高級副總裁曹力表示，B10搭載了端到端智駕系統(tǒng)、智艙系統(tǒng)以及能量管理系統(tǒng)，為用戶提供了全方位的智能出行體驗。

據(jù)朱江明介紹，2024年，零跑汽車在全球交付了近30萬臺車，實現(xiàn)了翻倍的增長，在全球新能源車企排名第11位；第四季度正式實現(xiàn)了盈利，成為全球第三家達(dá)成盈利目標(biāo)的造車新勢力；自研自造的電驅(qū)、電池、電子技術(shù)，獲得了10個外部項目的定點。

歸結(jié)零跑近兩年快速發(fā)展的原因，朱江明總結(jié)為兩大策略——技術(shù)創(chuàng)新和成本定價。

據(jù)悉，截至2024年年底，零跑服務(wù)門店在全國擁有423家，絕大多數(shù)為4S店形式的零跑中心，2025年零跑服務(wù)門店將突破600家。

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