《港灣商業觀察》王心怡 李鐳

頂著高鐵傳媒第一股的美譽上市，卻迎來了連續2個交易日大跌，兆訊傳媒多少有些尷尬。

面對破發的窘境，兆訊傳媒如何給予投資者信心與此同時，伴隨著今年以來疫情在全國各地持續反復的現實，依托于高鐵資源迅速成長的兆訊傳媒，如何面對當前的不利因素這恐怕也是投資者并不看好的因素之一

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跌跌不休，持續破發

日前，兆訊傳媒廣告股份有限公司登陸深交所創業板兆訊傳媒被外界稱之為高鐵傳媒第一股

這個美譽確實符合實際兆訊傳媒表示，公司專注于鐵路客運站數字媒體網絡建設并提供營銷發布服務，已與國內18家鐵路局集團中除烏魯木齊局集團外的17家鐵路局集團簽署了媒體資源使用協議

截至2021年期末，已建成覆蓋全國97%省級行政區，年觸達客流量超過 10 億人次的自有高鐵數字媒體網絡資源區域囊括了京滬，京港，沿江，陸橋，滬昆等八縱八橫高鐵主動脈，覆蓋了長三角，珠三角，環渤海，東南沿海等多個經濟發達區域，形成了以高鐵動車站點為核心，布局全國鐵路網的數字媒體網絡

成立于2007年，用了15年時間覆蓋全國市場，兆訊傳媒把上市發行價定在了39.88元按兆訊傳媒發行前總股本計算發行市盈率為29.50倍，按發行后總股本計算發行市盈率為39.33倍

可是，頗為打臉的情況出現了日前，兆訊傳媒股價下跌了14.67%，3月29日，兆訊傳媒股價又下跌了5.97%連續兩個交易日大跌，跌幅合計達20.64%兆訊傳媒的投資者想必會大失所望

日前，兆訊傳媒股價有所上漲，收盤微漲0.97%，收報于32.31元。

投資者也較為關注兆訊傳媒持續破發的難題有投資者在互動平臺提問:上市破發有啥措施穩定股價控股股東是否回購

兆訊傳媒表示，公司剛剛上市，暫時沒有股票回購計劃，股價的波動受國內外經濟形勢，宏觀政策及市場情緒等多重因素影響，若發生連續破發情形，發行人及股東也將嚴格按照相關法律法規要求，及已做出的承諾，對股票鎖定期進行延長公司將持續提高自身經營水平，向市場傳達公司價值，回饋廣大股東，公司目前的經營良好，未來將不斷加強技術創新，大力開拓市場，持續提質增效，提升企業價值

也有市場人士向《港灣商業觀察》表示，兆訊傳媒或將受疫情影響較大，尤其是今年的疫情形勢，不可避免將對公司業務產生直接影響。

如何提振投資者信心，以及業務領域是否或將發生調整，《港灣商業觀察》聯系了兆訊傳媒投資者關系部門，未能獲得回應。

有投資者甚至追問兆訊傳媒，是否涉及短視頻領域，是否在廣告方面涉及區塊鏈技術。具體數據顯示，截至2021年，兆訊傳媒已與國內17家鐵路局集團簽署了媒體資源使用協議，簽約的鐵路客運站558個，開通運營的鐵路客運站432個，運營5607塊數字媒體屏幕。

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聯美控股也不樂觀

兆訊傳媒此次募資13億元，其中，7.95億元用于運營站點數字媒體建設項目，8825.6萬元用于營銷中心建設項目，2.98億元用于運營總部及技術中心建設項目，1.2億元用于補充流動資金項目。

對于未來發展計劃，兆訊傳媒表示，未來三年，公司將牢牢把握中國的城鎮化進程與高鐵建設過程中的巨大機遇，進一步拓展以高鐵，動車和城際高速為主的鐵路媒體平臺建設，同時緊緊抓住中國經濟由出口向國內消費的轉移，由第一，第二產業向第三產業的轉移給國內廣告行業帶來的巨大發展空間。在高鐵數字媒體領域，兆訊傳媒在廣告位資源上的規模優勢已是同行業領先水平。

不過，聯美控股的經營壓力也著實不小。

截至2021年前三季度，聯美控股實現實現營業總收入22.35億，同比下降5.2%，實現歸母凈利潤7.3億，同比下降37%，每股收益為0.32元。

2021年第三季度，公司實現營業收入約3.45億元，同比增長6.96%實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約5939萬元，同比下降73.12%實現基本每股收益0.0262元，同比下降72.85%

根據《港灣商業觀察》統計，截至3月30日，聯美控股2022年以來股價跌幅近20%。。

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