日前，菜鳥(niǎo)首架深圳—吉隆坡包機(jī)正式投入運(yùn)營(yíng)包機(jī)為波音全貨機(jī)，載重20噸它一周飛三次從深圳寶安機(jī)場(chǎng)起飛后，需要4個(gè)小時(shí)到達(dá)吉隆坡這是深圳首條飛往東南亞的全貨運(yùn)包機(jī)，立足華南市場(chǎng)

目前，菜鳥(niǎo)包機(jī)每周8班從杭州，深圳直飛吉隆坡，為中國(guó)與東盟國(guó)家的電子商務(wù)發(fā)展架起了穩(wěn)固的空中橋梁，助力國(guó)內(nèi)產(chǎn)品駛向東南亞。

本次包機(jī)運(yùn)載的貨物以電商為主，落地后由菜鳥(niǎo)吉隆坡eHub進(jìn)行秒級(jí)通關(guān)和倉(cāng)庫(kù)配送中轉(zhuǎn)從倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，平均1—2天就能送到馬來(lái)西亞消費(fèi)者手中

記者了解到，伴隨著傳統(tǒng)貨運(yùn)發(fā)貨高峰的臨近，菜鳥(niǎo)新的深圳包機(jī)項(xiàng)目可以為華南出口東南亞的跨境電商提供更高效，更靈活的運(yùn)力選擇此前，在香港交貨的模式下，華南招商局需要額外的1—2天時(shí)間將貨物從深圳運(yùn)至香港如今深圳有了菜鳥(niǎo)包機(jī)，華南地區(qū)商家的貨物基本都是隨車運(yùn)輸

截至2021年，中國(guó)已連續(xù)13年成為馬來(lái)西亞第一大貿(mào)易伙伴據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年1—2月，中馬雙邊貿(mào)易額294.5億美元，同比增長(zhǎng)28.1%，高于同期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易整體增速12.2個(gè)百分點(diǎn)伴隨著RCEP的全面實(shí)施，中馬經(jīng)貿(mào)合作將不斷釋放新的紅利

我們的包機(jī)時(shí)間快，可以全流程，全環(huán)節(jié)跟蹤，并提供高效通關(guān)，方便客戶下單，批量操作，訂單管理國(guó)際菜鳥(niǎo)東南亞干線負(fù)責(zé)人告訴記者，伴隨著RCEP生效，國(guó)內(nèi)跨境電商機(jī)會(huì)巨大我們對(duì)華南的制造業(yè)和外貿(mào)跨境產(chǎn)業(yè)走向東南亞充滿信心

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