每年的雙11都是對快遞行業(yè)的一次實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)記者發(fā)現(xiàn)，今年雙11快遞服務(wù)的重點(diǎn)是提升服務(wù)質(zhì)量，與以往的再次提速不同在保障送貨上門，提升消費(fèi)者體驗(yàn)的同時(shí)，快遞行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型也取得了積極進(jìn)展

錯(cuò)發(fā)貨告別倉庫爆炸。

最近，義烏市澤熙日用品廠廠長方浩一直很忙除了一淘，拼多多等電商平臺的銷售，我們還打開了直播市場到目前為止，銷售額比去年增長了30%左右我的單子還沒寫完，新單子不斷進(jìn)來

作為快遞的重要客戶，方浩認(rèn)為，今年快遞整體價(jià)格相對穩(wěn)定。

申通快遞一家上海寶山分公司的負(fù)責(zé)人表示，雙11的購物氛圍比以前更加理性畢竟一年四季都有各種促銷活動以往‘雙11’的業(yè)務(wù)量能達(dá)到平時(shí)的2到3倍，今年會是1倍左右原來‘雙11’我們會通宵工作，現(xiàn)在一直忙到凌晨1點(diǎn)

《YTO快報(bào)》上海北橋網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理陳堅(jiān)也認(rèn)為，現(xiàn)在雙11戰(zhàn)線比較長這對快遞網(wǎng)點(diǎn)來說是好事不像以前的快遞單大多集中在十一前后，網(wǎng)點(diǎn)可以從容安排發(fā)貨，基本不會出現(xiàn)爆倉的情況

今年各大快遞公司都加強(qiáng)了人員，運(yùn)力，場地，處理設(shè)備，信息系統(tǒng)等方面的能力儲備與此同時(shí)，他們還促進(jìn)了快速合作，郵政和郵政合作等，全行業(yè)共同提升旺季服務(wù)能力浙江省郵政管理局市場監(jiān)管處處長李云山說

送貨上門競賽服務(wù)

送貨上門是今年快遞旺季的重點(diǎn)，也是快遞服務(wù)質(zhì)量的比拼點(diǎn)今年‘雙11’物流的特點(diǎn)是質(zhì)量顯著提升，從過去更多更快的配送，轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)送貨上門菜鳥雙11項(xiàng)目總指揮李五常介紹，平臺通過自營物流菜鳥直送，菜鳥驛站，聯(lián)合申通快遞等方式，加強(qiáng)送貨上門

另一方面，順豐在全國50個(gè)主要大中城市承諾不上門就賠付，并推出了2.0版本的投保服務(wù)，圍繞投保展示，理賠規(guī)則，理賠限額等進(jìn)行針對性優(yōu)化升級。

保證快遞送上門，對基層網(wǎng)點(diǎn)來說是個(gè)挑戰(zhàn)一位快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，對于一些靠跑量的經(jīng)濟(jì)型快遞從業(yè)者來說，送貨上門比快遞柜對配送效率的影響更大但客戶要求送貨上門的，必須100%兌現(xiàn)，否則如果客戶投訴，總部會罰款

保證末端服務(wù)質(zhì)量，需要快遞小哥的辛苦中國快遞協(xié)會強(qiáng)調(diào)，在業(yè)務(wù)旺季，要切實(shí)保障基層網(wǎng)點(diǎn)的權(quán)益，增強(qiáng)一線快遞從業(yè)人員的獲得感申通快遞表示，為提高快遞質(zhì)量，雙11期間投入1000萬元補(bǔ)貼快遞員，補(bǔ)貼金額直接發(fā)到快遞員賬戶

中國物流與采購聯(lián)合會研究室副主任楊大慶表示，各大快遞公司在最后一公里的服務(wù)競爭，有來自上游電商的需求驅(qū)動因素特別是天貓等平臺型電商，追求服務(wù)體驗(yàn)升級，需要送貨上門，還有來自快遞行業(yè)本身的競爭壓力伴隨著京東物流被收購，以及德邦，極兔收購百世快遞，快遞市場集中度提高，服務(wù)質(zhì)量和品牌形象更加受到重視

綠色轉(zhuǎn)型加速。

到2025年底，全國郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)將禁止使用不可降解塑料袋，塑料膠帶，一次性塑料編織袋等國家郵政局日前已經(jīng)明確了綠色快遞的任務(wù)書和時(shí)間表

每年雙11快遞業(yè)務(wù)量劇增，帶來紙箱，塑料袋，膠帶，白沫等包裝材料的大量消耗全力解決快遞包裹的環(huán)保問題已經(jīng)成為行業(yè)共識在電子面單基本全覆蓋，可回收帆布包應(yīng)用增加后，快遞行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)一步加快

今年雙11前夕，YTO快運(yùn)和東風(fēng)劉琦首批200輛新能源輕卡交付調(diào)試儀式在童淵京港集裝箱運(yùn)輸中心舉行根據(jù)消息顯示，這些新能源汽車投入運(yùn)營后，將為童淵在京包裹綠色高效配送提供有力保障

在順豐速運(yùn)杭州大關(guān)網(wǎng)點(diǎn)，可回收的快遞盒已經(jīng)成為網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)配與傳統(tǒng)紙箱不同，這種快遞盒省去了膠帶紙，拉鏈等耗材的使用據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一批流轉(zhuǎn)箱已投放浙江約600家快遞網(wǎng)點(diǎn)，流轉(zhuǎn)次數(shù)已超過230萬次

記者發(fā)現(xiàn)，在快遞綠色轉(zhuǎn)型中，一些市場主體探索經(jīng)濟(jì)手段吸引更多人加入據(jù)菜鳥介紹，今年雙11期間，全國近10萬個(gè)菜鳥驛站繼續(xù)開展快遞包裝，回收換蛋，使用舊包裝的快遞為了幫助社區(qū)減碳，菜鳥還為站長開發(fā)了碳賬戶，可以實(shí)時(shí)同步查看各個(gè)站點(diǎn)的綠色回報(bào)狀況

雖然快遞綠色轉(zhuǎn)型取得一定進(jìn)展，但過度包裝，大箱小箱的現(xiàn)象依然存在究其原因，綠色轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要從包裝設(shè)計(jì)，生產(chǎn)銷售，商品配送，廢棄物回收等方面加強(qiáng)全鏈條管理除了商家和快遞公司，消費(fèi)者也應(yīng)該踐行綠色生活方式只有共同努力，快遞才能真正變得薄和綠

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