降還是不降？新能源車企近期紛紛作出了選擇。

在此之前，零跑汽車、奇瑞新能源、蔚來、哪吒等新能源品牌均在本月內宣布降價或者補貼，掀起一輪新的價格大戰。

8月一向是汽車銷售的相對淡季，大量車企選擇在此時推出優惠活動，提前開啟“金九銀十”的銷售旺季。與此同時，全年銷量壓力的逼近，或許也是部分車企選擇大促銷的原因。

來看詳情——

累計交付超10萬臺

極氪001官宣降價

首先來看，此次極氪001的降價情況:

具體來看，不同版本最新售價分別如下:

極氪001是極氪品牌推出的首款車型，定位于豪華獵裝轎跑，于2021年上海車展正式發布。2022年底，極氪曾宣布，其當年累計交付量達7萬臺，提前超額完成交付目標。

上月，極氪再度發布消息稱，極氪001成為全球單車型最快交付破10萬臺的豪華車型，同時蟬聯30萬以上純電車型銷冠。7月極氪001交付12039輛，創歷史交付新高，成為1-7月30萬以上純電車型冠軍。

降價、補貼輪番來襲

車企扎堆降價

進入8月，車企新一輪降價來襲，無論是自主品牌、合資品牌還是造車新勢力，均爭前恐后加入降價大軍。

8月1日，上汽大眾針對旗下9款SUV車型進行降價，最高降幅達6萬元。優惠車型既包括燃油車，也包括新能源車。

其中，途昂系列優惠最高，2023款途昂、全新途昂X優惠6萬元。途觀L插電混動最高綜合優惠5.5萬元，途觀X2023款車型優惠3.5萬元，新途岳和途鎧優惠3萬元。兩款純電SUV ID.6X和ID.4X，優惠分別是5萬元和4.2萬元。

同在8月1日，零跑汽車宣布，對零跑C11和零跑C01部分車型售價進行調整，部分版型至高下調2萬元。

哪吒汽車在8月5日推出了“七夕放價”活動。調整后，價格最低的2023款520Lite版價格達到15.98萬元，較降價前低3萬元；2023款520版降價2.6萬元至17.38萬元；2022款715中版、715大版、650四驅大版均降價4.9萬元。同時，參與促銷活動的車主還將享受8000元金融貼息或置換補貼。

歐拉汽車在8月4日宣布，8月下訂且開具機動車發票的用戶，可享一年免費交強險，同時對2023款歐拉好貓給出2.2萬元現金優惠，對閃電貓給出3萬元現金優惠等。

另外，也有車企以推出新車的方式參與。例如，8月3日理想汽車發布理想L9 Pro，全國統一零售價42.98萬元，相比L9 Max下調3萬元。

而此前帶領新能源汽車大降價的“卷王”特斯拉，在8月也有動作。8月2日，特斯拉宣布從8月1日至31日，為浦東區消費者提供專屬暑期消費禮遇3000元購物卡，限額3000名。

另外，特斯拉旗下Model3、Model Y多款型號于8月4日在香港再次降價，是繼4月15日調整售價后再次降價，部分車型的降價幅度高達11.9%。而上輪未有減價的入門版Model 3和Model Y，最新都獲得降價。據海關網站資料，降幅最大的是Model 3 Performance，“一換一”價格由44萬港元起，減至38.8萬港元起。

多地助推汽車消費

8月一向是汽車銷售的相對淡季，大量車企選擇在此時推出優惠活動，提前開啟“金九銀十”的銷售旺季。與此同時，全年銷量壓力的逼近，或許也是部分車企選擇大促銷的原因。

另外，今年以來電池原材料的價格回落，也給新能源汽車降價提供了條件。據上海鋼聯監測，8月9日三元方形動力電芯均價0.68元/瓦時，磷酸鐵鋰方形動力電芯均價為0.6元/瓦時，分別較年初下跌接近四成。電池級碳酸鋰均價為25.6萬元/噸，相較今年年初腰斬。

近期，乘聯會發文指出，我國新能源汽車產業發展面臨新挑戰和新機遇。近年來全球主要汽車生產大國紛紛強化政府政策支持，全球著名汽車企業積極布局，加大研發和產業化投入，新能源汽車爆發式增長，全球性競爭日趨激烈。美國通過了《基礎設施法案》，實行貿易保護。對我國來說既是新挑戰，也有新機遇，促使我國汽車企業加快海外布局，提升我國新能源汽車競爭優勢，擴大新能源汽車出口。

進入2023年下半年以來，多地汽車促消費政策密集出臺，湖南長沙、江西、吉林長春、海南海口、福建晉江、北京懷柔等多個地區先后加碼汽車消費補貼活動。

8月7日，河南省人民政府辦公廳發布關于印發《持續擴大消費若干政策措施》的通知。通知指出，將購車補貼政策延續至2023年12月底，對在省內新購汽車的消費者按照購車價格的5%給予補貼。

乘聯會數據顯示，今年7月乘用車市場零售銷量為177.5萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%。全國乘聯會秘書長崔東樹表示，今年7月車市其實呈現出了超強走勢，相關數值的下降是季節性變動，而非市場拐點。

乘聯會預測，2023年中國狹義乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

中信證券研報認為，淡季過后汽車消費仍將保持韌性，看好“金九銀十”的車市表現。展望2023年下半年，隨著多款優質新品陸續推出與交付，新能源汽車產銷同環比有望持續修復，此外，隨著智能駕駛進入城市場景，2023H2智能駕駛迎來質變，看好城市智駕領先的頭部新能源車企。

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