另一家巨頭宣布將全面停產傳統燃油車。

昨晚，漢馬科技表示，公司將于2025年12月停止傳統燃油汽車的整車生產，未來將專注于新能源和清潔能源汽車業務受消息影響，該股今日開盤跌停，2.8萬股東高

2025年底停止生產傳統燃油汽車

6月14日晚間，漢馬科技發布公告稱，為積極響應國家二氧化碳排放峰值，碳中和戰略目標的號召，加快公司新能源產品進程，根據公司戰略發展需要，公司將于2025年12月停止傳統燃油汽車整車生產該公司將專注于純電動，甲醇動力，混合動力和氫燃料電池等新能源和清潔能源汽車業務

2025年12月前，公司將繼續生產傳統燃油汽車，做好傳統燃油汽車退出和新能源，清潔能源汽車承接工作同時，公司將繼續生產和供應傳統燃油汽車的零部件，并為傳統燃油汽車的現有客戶提供售后服務保障

漢馬科技表示，公司2022年1—5月銷售新能源汽車1，177輛，占公司同期總銷量的41.23%公司新能源汽車的銷售可能受到市場競爭格局和市場需求的影響，公司轉型新能源可能存在銷售不及預期的風險

此外，公司2022年1—5月銷售傳統燃油汽車1，678輛，占公司同期總銷量的58.77%2025年12月，公司停止傳統燃油車整車生產公司業務集中于新能源業務，這可能導致公司業務缺乏多元化如果新能源行業景氣度不足，可能對公司抗風險能力產生不利影響

漢馬科技提示，公司轉型新能源停產燃油車可能會降低公司現有傳統燃油車的市場份額，可能對公司短期經營業績產生影響。

漢馬科技開盤漲停

受消息影響，6月15日開盤，漢馬科技直接漲停，15.9萬手封板截至中午收盤，該股報9.48元，總市值62億元

有投資人說:漢馬科技太牛逼了很有想象力

截至第一季度末，漢馬科技擁有2.8萬名股東。

漢馬科技已經連續兩年虧損。

公開資料顯示，漢馬科技主導產品為重型汽車底盤，整車，發動機，重型專用車，客車，汽車零部件等產品公司新能源產品包括純電動面包車，充換電重型牽引車，自卸車，混凝土攪拌車等

經過兩次重組失敗，漢馬科技終于在2020年8月迎來了吉利集團截至目前，吉利新能源為公司第一大股東，持股比例為28%

但最近幾年來，漢馬科技業績堪憂，連續兩年持續虧損今年一季度，漢馬科技實現營業收入9.2億元，同比下降40.13%歸屬于上市公司股東的凈虧損1.62億元，扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈虧損1.87億元

日前，漢馬科技發布產銷快報2022年5月中重卡銷量為511輛，同比下降75.68%2022年1—5月累計銷量2855輛，累計同比下降66.33%

股價表現方面，自去年7月以來，該股震蕩下跌近30%。

多家車企宣布停產燃油車。

最近幾天，多家車企宣布將停產燃油車日前，比亞迪汽車正式宣布，根據戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油車整車生產

比亞迪表示，未來比亞迪在汽車領域將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務這標志著比亞迪成為全球首家正式宣布停產燃油車的車企同時，比亞迪將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應，確保運營順暢無憂

此外，長城汽車旗下汽車品牌常征汽車正式發布新能源宣言，宣布從6月5日起全面停產燃油汽車，從傳統能源轉向氫燃料電池，純電動汽車等清潔能源交通技術路線。

在全球關注碳中和的大背景下，各車企紛紛轉向新能源汽車的生產，海外車企也是如此據Mysteel不完全統計，目前已有7家車企發布了燃油車停產計劃其中，斯柯達，奧迪，本田，寶馬MINI宣布了未來減少燃油車產量，擴大新能源車產量的消息林肯，本田，菲亞特，路特斯，寶馬MINI都表示未來會將整個產品線電動化，未來只賣電動車品牌

最近幾天，歐洲議會在法國斯特拉斯堡召開會議，投票表決了歐盟委員會關于從2035年起停止在歐盟銷售新型燃油汽車的提案銷售禁令包括混合動力汽車該禁令將加速該地區向電動汽車的過渡大眾和奔馳宣布支持歐盟在2035年禁止燃油汽車

版權聲明

結束

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。