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，根據(jù) TrendForce 集邦咨詢的最新研究，預(yù)估 2023 年中國(guó)品牌在西歐新能源車市場(chǎng)的市占率提高到 9%，去年這一數(shù)據(jù)為 6%。

TrendForce 指出，中國(guó)因新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展早，有較完整的供應(yīng)鏈和充足的生產(chǎn)力，加上中國(guó)電池廠掌握高性價(jià)比的磷酸鐵鋰 電池技術(shù)和產(chǎn)能，并且布局國(guó)內(nèi)外上游鋰資源，使其成本掌控和零組件供應(yīng)穩(wěn)定性較高，是中國(guó)車廠拓展海外市場(chǎng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)。

此外，TrendForce 還預(yù)估，2023 年中國(guó)品牌在東南亞新能源汽車市場(chǎng)的市占率將達(dá)到 63%。

TrendForce 認(rèn)為出現(xiàn)該趨勢(shì)的原因是中國(guó)品牌布局東南亞新能源汽車市場(chǎng)的時(shí)間甚早，雖然東南亞的新能源車數(shù)量仍少，僅為萬(wàn)輛等級(jí)，但中國(guó)品牌的占比高。該機(jī)構(gòu)分析稱:“這對(duì)于長(zhǎng)期在東南亞汽車市場(chǎng)有高市占率的日系品牌來(lái)說(shuō)是一大隱憂。”

IT之家曾報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)指出，2023 年世界新能源乘用車走勢(shì)較強(qiáng)，1-4 月銷量達(dá)到 354 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 38%。在此期間，中國(guó)新能源乘用車銷量占世界新能源乘用車市場(chǎng) 60% 的份額。

目前，已經(jīng)有比亞迪、極氪、蔚來(lái)等多個(gè)中國(guó)品牌已登陸歐洲新能源汽車市場(chǎng)。

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