截止目前，距離二手車大流通政策啟動(dòng)正好滿約1年。近一年來，政府部門針對(duì)二手車全國流通的關(guān)鍵堵點(diǎn)，出臺(tái)系列舉措。那么從消費(fèi)者角度看，到底能到來什么實(shí)惠？從行業(yè)角度看，又到底能給新車銷量帶來多大的促進(jìn)作用呢？經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，新政幫助每位消費(fèi)者平均節(jié)省費(fèi)用或帶來價(jià)值1.7萬元的大禮包，可以拉動(dòng)新車增6.5個(gè)百分點(diǎn)。以下是分析全文。

取消暫住證“一證通辦”等便捷化措施，大幅降低二手車購置成本超3000元

近一年多來，政府部門在原有”跨省通辦、檔案資料網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞“的基礎(chǔ)上，推出的二手車便捷化措施，主要包括二手車交易一證通辦、私家車年檢放寬、取消二手車轉(zhuǎn)入尾氣檢測(cè)、二手車交易設(shè)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)避免二手車一次交易多次過戶產(chǎn)生的折價(jià)等。經(jīng)測(cè)算這三項(xiàng)措施，合計(jì)給消費(fèi)者節(jié)省費(fèi)用超3000元。數(shù)據(jù)顯示，取消暫住證等便捷化政策，對(duì)拉動(dòng)線上二手車異地交易的作用十分明顯。

新政加速二手車線上全國性競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)二手車成交均價(jià)下降6000元，降幅近6%

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2022年8月前一年的線上二手車成交均價(jià)10.25萬，新政實(shí)施后1年來，平均成交價(jià)降低至9.65萬元，下降了6000元，下降幅度超過6%。也就是說消費(fèi)者購買二手車，僅從車價(jià)上就能節(jié)約6000元。

二手車新政滿1年，周轉(zhuǎn)天數(shù)縮短50天，單車使用價(jià)值提升8000元

從新政對(duì)二手車行業(yè)提效維度，以及跨省流通不再受疫情影響等綜合因素影響下，瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，線上二手車從車源上架到下單成交的平均周期30天，效率同比提高60%。2023年上半年，從下單到提車提車周期5.2天，效率提高45%。合計(jì)來看，從上架到成交、再到提車，整體節(jié)約周轉(zhuǎn)的天數(shù)超過50天，按照單車日租160元保守計(jì)算，累計(jì)可以貢獻(xiàn)的車輛實(shí)際價(jià)值多出8000元。

二手車新政滿1年，二手車成交車齡縮短2個(gè)月，拉動(dòng)新車銷量增6.5個(gè)百分點(diǎn)

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，從成交車齡看，2022年8月前一年的平均成交車齡約5.06年，此后一年多成交車齡降低至4.86年，平均車齡縮短了2個(gè)月左右。這意味著1年新增大概130萬量置換增量，能夠直接拉動(dòng)新車乘用車銷量增長約6.5個(gè)百分點(diǎn)。

二手車新政滿1年，線上二手車新能源滲透率從4.6%攀升至12%以上

數(shù)據(jù)顯示，在二手車新政及瓜子等作為大流通政策落地平臺(tái)、以及數(shù)萬車商的共同努力下，線上二手車成交量增速是市場(chǎng)大盤的數(shù)倍以上。其中最值得一提的是，線上新能源二手車成交量實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，其滲透率也已從2022年初的4.6%提升至當(dāng)前的12%以上。

綜合下來看，二手車行業(yè)大流通系列政策，能夠直接或者間接幫助每位消費(fèi)者節(jié)省費(fèi)用或帶來價(jià)值1.7萬元的大禮包并拉動(dòng)新車增長6.5個(gè)百分點(diǎn)。除了新政的大范圍落地起效之外，瓜子二手車等線上平臺(tái)，率先推出的行業(yè)平臺(tái)級(jí)保障標(biāo)準(zhǔn)已成為二手車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要數(shù)字基建。特別是瓜子二手車的”先試7天再買車“，以平臺(tái)保障機(jī)制，提供官方檢測(cè)、重大事故車終身包退、30天全面保修、1年/2萬公里質(zhì)保等保障服務(wù)，助力二手車行業(yè)更高效、更標(biāo)準(zhǔn)、更透明的方向進(jìn)步，開啟了二手車品質(zhì)消費(fèi)新時(shí)代。

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