對沖投資，戴姆勒和 Stellantis 的良好表現(xiàn)在望

最近幾周，Covid—19 的威脅全面卷土重來，第四波席卷全球，而 Omicron 變體的出現(xiàn)代表了市場的又一次沖擊后果對于受益于分散性增加的選股者來說，波動性更大，環(huán)境更肥沃

盡管 Hedge Invest Sgr 確定的一些證券存在這種背景，但上一時期的波動并未造成問題具體而言，英國市場的表現(xiàn)非常積極皇家郵政就是這種情況，這是英國最重要的郵政公司，它成功地進行了真正的運營變革利潤在兩年下降后正在增長，但估值保持不變，ev / ebit 約為前租賃的 5 倍，經(jīng)理 Paul Marriage 解釋說，僅考慮 GLS，皇家郵政的運營部門運營著歐洲最大的包裹遞送網(wǎng)絡(luò)之一，不得不說，如果單獨上市，它的價值至少是利潤的13倍

縱觀舊大陸的大陸部分，近幾個月來汽車市場遭受重創(chuàng)，由于供應(yīng)鏈中斷，第三季度的出貨量下降了 30%可是，根據(jù)對沖投資的分析，強勁的價格保護了營業(yè)利潤率現(xiàn)在，正如我們希望和預(yù)期的那樣，出貨量將加速，我們預(yù)計該行業(yè)將成為少數(shù)幾個經(jīng)歷顯著改善的行業(yè)之一，Marriage 評論道來到非洲大陸的各個地點，專家們最喜歡的選擇是戴姆勒和Stellantis

總之，專家們?nèi)匀灰庾R到處于過于擁擠的位置的風(fēng)險，因此他們繼續(xù)尋找新的想法:我們充滿信心地進入 2022 年，專家解釋說，因為有很多增長可用利潤，特別是在英國，我們認(rèn)為這個市場尚未充分發(fā)揮其潛力。

“中國是全球最大的新能源汽車市場，也擁有全球最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，戴姆勒希望不斷擴大在中國新能源汽車市場的投入和布局。”唐仕凱表示，將來在豪華純電動車細(xì)分市場，奔馳還會推出更多產(chǎn)品，例如EQS，以及宣布將于明年在北京投產(chǎn)EQE。

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