上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理吉祺煒23日在位于上海浦東新區(qū)的上汽臨港工廠表示，公司目前已經(jīng)啟動了壓力測試，為復工復產(chǎn)做好準備這樣的嘗試是非常有益的，因為大家對正常的生活，正常的工作還是有這樣一個期待

上汽集團旗下的上汽乘用車，上汽大眾，上汽通用等整車，零部件和物流企業(yè)，瞄準人員保障，供應鏈保障，物流保障，封閉生產(chǎn)管理，防疫措施等，于4月18日啟動復工復產(chǎn)壓力測試19日，臨港乘用車工廠在壓力測試下的首臺整車下線，截至目前已有700多輛整車走下流水線

中新社記者在工廠車間內看到，汽車生產(chǎn)流水線持續(xù)運轉，工人們?yōu)檐嚿戆惭b車門，已經(jīng)完成安裝的整車正在接受燈光，雨淋等調校測試上汽集團臨港整車廠總監(jiān)陳培鋒說，滿負荷狀態(tài)下，車間一天可以生產(chǎn)900多臺車，但是目前剛剛開始爬坡，復工復產(chǎn)正在進行壓力測試

他表示，公司目前仍然面臨供應鏈方面的問題按照當前供應鏈的物流情況，臨港工廠也對生產(chǎn)計劃進行了及時調整

吉祺煒介紹說，上汽乘用車公司的日常生產(chǎn)為雙班運作，目前生產(chǎn)力則保持在單班50%左右，整個供應鏈的節(jié)奏與復工整體情況還需進一步提升汽車產(chǎn)業(yè)的供應鏈很長，有幾千家供應商也正因此，企業(yè)需要進行壓力測試，通過拉動整條產(chǎn)業(yè)鏈，了解當前的長短板所在，逐步提升產(chǎn)能

他也談到，目前公司復工復產(chǎn)方面遇到的困難在于物料，整個供應鏈參差不齊，各個地區(qū)的供應商所處環(huán)境，員工狀態(tài)都不一樣，長短板也因此顯現(xiàn)這也正是我們做壓力測試的意義，現(xiàn)在大家一下子停下來，不可能一吹口哨就齊步走我們要通過壓力測試，看清楚短板在哪里，以及需要怎樣改進

上汽集團乘用車公司黨委書記黃建英也指出，對于當下復工復產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)的供應鏈和物流保障方面，公司已經(jīng)對供應商產(chǎn)能，庫存，原料進行了全面摸底同時也在密切關注下級供應商的人員動態(tài)，生產(chǎn)情況等，盡可能協(xié)助支持下級供應商加快流程推進，防疫復產(chǎn)工作上汽集團也在對接政府部門，爭取盡快打通跨省市通行的綠色通道

當前進行的壓力測試與全面復工復產(chǎn)仍存在一段距離在吉祺煒看來，這肯定是有個過程，每個地區(qū)，每個企業(yè)遇到的情況不同，面臨的困難也很多，想要盡快回到常態(tài)，確實需要一段時間從目前來看，進行壓力測試這樣一種嘗試是非常有益的，因為大家對正常的生活，正常的工作還是有這樣一個期待

理解氣候變化對金融體系的影響是全世界研究人員，中央銀行和金融監(jiān)管機構的一個重要問題。機構投資者認為氣候風險對其投資組合公司有財務影響，這些風險已經(jīng)開始顯現(xiàn)；許多央行最近開始將氣候壓力情景納入其壓力測試框架。

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