24日8時20分，首列動態(tài)試驗列車從蒙自高鐵彌勒至彌勒站始發(fā)，這標(biāo)志著米蒙高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)試驗階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

蒙蒙高鐵位于云南省紅河哈尼族彝族自治州，是中國30個少數(shù)民族自治州首條城際高速鐵路北起南昆高鐵彌勒站，南經(jīng)彌勒市，開遠(yuǎn)市，止于紅河州州府蒙自市正線長約107公里，旅客列車設(shè)計目標(biāo)時速250公里新建4個車站，分別是紅河站，開原南站，彭浦站和朱元站

中鐵電氣化局米蒙高鐵項目部總工程師袁紅旗告訴記者，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是對橋梁，隧道，牽引供電，通信，信號等鐵路各系統(tǒng)的綜合測試通過新建高速鐵路靜態(tài)驗收后使用不同速度的高速列車對測試缺陷進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，使高速鐵路系統(tǒng)功能滿足設(shè)計要求和開通條件聯(lián)調(diào)聯(lián)試標(biāo)志著鐵路開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時

自2018年12月米蒙高鐵開工建設(shè)以來，中鐵昆明局集團(tuán)云南指揮部組織各參建單位匹配管理要素，科學(xué)安排工期，精心組織施工，克服了工期緊，任務(wù)重，標(biāo)準(zhǔn)高，作業(yè)場地窄，施工環(huán)境復(fù)雜，降水干擾持續(xù)，疫情反復(fù)等困難，，確保了每個節(jié)點的目標(biāo)如期實現(xiàn)。

在動態(tài)測試車上，硬幣長時間站不起來，得益于線路高標(biāo)準(zhǔn)的微調(diào)質(zhì)量，后續(xù)乘客乘坐更加舒適順暢現(xiàn)場測試相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

根據(jù)消息顯示，米蒙高鐵是連接昆明至河口鐵路和南寧至昆明客運(yùn)專線的重要鐵路干線，是中國西南地區(qū)通往東盟國家鐵路通道的重要組成部分通車后，紅河州蒙自，開遠(yuǎn)，彌勒三市將實現(xiàn)半小時高鐵經(jīng)濟(jì)圈，昆明至蒙自兩小時內(nèi)可達(dá)，將成為滇中，滇東南兩大城市群間便捷的客運(yùn)通道，對沿線加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，旅游資源開發(fā)，鄉(xiāng)村振興發(fā)揮作用，為云南打造中國面向南亞東南亞輻射中心提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐

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