隨著中國汽車市場消費主力的年輕化轉型，越來越多的年輕消費者對于選擇自己心儀的車輛有著不同于老一輩的需求，年輕消費者一定不會將沉穩大氣作為購車的首選，他們更加喜歡一款好開、好玩兒的產品，并且如果是一款豪華品牌的車輛，則會更受歡迎。而來自德系的奔馳C級、奧迪A4L和寶馬3系便是年輕消費者選車過程中的必看選項。

但是來到最終的購買層面，很多消費者對于在這三臺車輛如何選擇這一問題，常常左右為難，畢竟價格來到三十萬元左右，并且這三臺車都有著各自獨特的優勢，所以更要在選擇的時候好好挑選才對，那么今天我們就針對這三款車型進行多角度對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

外觀方面，奔馳C級有兩套前臉設計，其中立標版的奔馳C級前臉富有視覺沖擊，開眼角大燈組運用雙U燈腔，并配有自動大燈，自適應遠近光、以及日間行車燈等功能，而中網較為扁平，內置“豐”字格柵，造型比較獨特，前唇上方為分流式運動套件，由劃槳般的導流槽+扁梯形進氣格柵組成，整體設計時尚霸氣。而大標版車型的機蓋部位采用居中兩道隆起的線條，肌肉感較為明顯。大尺寸的星空前臉，加以奔馳獨特的品牌LOGO，擁有較強的辨識度。

奔馳C級的車身側面比較圓潤飽滿，車身側若隱若現的線條設計，勾勒出迷人的視覺效果。車窗輔以亮銀色鍍鉻飾條修飾，顯得比較有高級感，也讓車身顏色顯得沒那么單調。奔馳C級的車身尺寸長4882mm，寬1820mm，高1461mm，軸距2954mm，定位中型轎車，軸距表現相對同級別車還是較有優勢。

奔馳C級的車尾部辨識度較高，采用了奔馳全新的設計語言，車尾部使用了經典的鴨尾式上翹設計，兩側尾燈比較精致，呈“雞腿”狀，車牌框出采用內凹設計，突出了層次感，發動機排氣口為單邊單出隱藏式設計，位于底部左側，但是底部兩側使用了排氣尾喉裝飾，顯得富有動力感。

在外觀方面，奧迪A4L的整體變化不大，延續了家族式的設計風格，前臉采用六邊形進氣格柵設計，配合蜂窩狀式的中網，增加了整車的辨識度，兩側大燈組左右對稱，遠遠看上去有種畫龍點睛的作用，下部導流口造型獨特，并且做了熏黑式處理，下部則配備了橫置的進氣口設計，并且奧迪A4L提供橫輻、網狀前格柵，黑光套件等配置供用戶選擇。

從奧迪A4L的側面角度來看，奧迪A4L的車身線條比較簡單大氣，整個車身看起來十分修長。奧迪A4L的具體車身尺寸為4858mm*1847mm*1411mm車身軸距為2908mm。底部輪轂為19英寸，尺寸還是非常有優勢的。

奧迪A4L的尾部造型運動，采用外凸式尾燈組設計，尺寸比較大并且加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮視覺感明顯，頂部還有凸起的小尾翼，下部則采用黑色包圍進行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局。

外觀方面，寶馬3系的前臉主要設計碳黑的車漆顏色，加以寶馬雙腎格柵的銀色鍍鉻飾條點綴，色彩單一卻不失黑武士運動風格。兩側的雙勾型矩陣式分體LED大燈支持日間行車燈、自動大燈、高度調節、延時關閉等功能。下方大尺寸的進氣中網采用蜂窩狀設計，并做熏黑處理，前包圍棱角分明的線條輪廓設計帶來震撼的視覺張力。

寶馬3系的車身側面顯得修長，采用凌厲的腰線進行勾勒，視覺感不錯，A、B、C柱采用熏黑式處理，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，并且寶馬3系還依舊有著標軸版車型，所以其長軸版車型的車身尺寸車身尺寸為4838x1827x1454mm，軸距2961mm。標軸版車身尺寸長4728mm，寬1827mm，高1452mm，軸距2851mm，而由于軸距短了，所以其視覺方面會更加運動。

寶馬3系的尾部造型飽滿，采用L型光源，左右相互對稱，頂部還有凸起的小尾翼，下部則采用雙邊共雙出的排氣布局，不得不說，在外觀方面，寶馬3系確實要更加的運動，并且作為這三款車型中唯一有標軸版車型的產品，寶馬3系確實要更加適合年輕消費者一些。

內飾對比

奔馳C級的內飾方面豪華感迎面而來，很難不被吸引。T型中控臺布局規整有序，上方圓形旋渦狀的自動空調出風格別具特色，支持雙區控制、空氣凈化以及PM2.5過濾。儀表為12.3英寸全液晶儀表，11.9英寸豎向中控大屏，看起來就是一個大ipad，內置了奔馳MBUX智能人機交互系統，支持CarPlay、Android Auto、車聯網、OTA升級等功能。同時也集成空調控制面板功能，使得整個儀表臺顯得比較整潔大方。

奔馳C級的輔助駕駛組件主要由3個車外攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達組成，可實現車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、前/后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能，輔助駕駛級別為L2級，為車輛提升了行車安全。

內飾方面，寶馬3系采用了寶馬最新的設計風格，大尺寸懸浮式雙連屏科技感十足，內飾偏向于科技與高貴的風格。前方12.3英寸的全液晶+14.9英寸的傳統雙聯屏布局，支持選配5G的車聯網服務，搭載iDrive車載智能系統，擁有較強的人機交互體驗。Sensatec合成皮風格的仿皮座椅，搭配前排主副駕腿托功能，舒適度較強，下方為空調出風口，三幅式多功能方向盤造型時尚，換擋方式為小巧的撥桿式設計，雖然更加簡潔、更加小巧，但是實際用起來沒有原來的“雞腿”換擋桿方便，車內用到大量的皮質包裹以及鍍鉻裝飾，豪華感很足。

動力對比

在動力方面，奔馳C級搭載1.5T發動機配48V輕混，只不過1.5T發動機分高低功率兩個版本。1.5T低功版最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。1.5T高功版最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米。變速箱配9速手自一體。底盤懸掛結構為前后多連桿式獨立懸掛。

奧迪A4L全系采用2.0T發動機，但是分為高低功率，其中2.0T低功率發動機最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米。2.0T高功率發動機最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米，動力表現出色，加速響應迅速。此外，A4L還配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順且響應迅速，讓駕駛更加愉悅。

寶馬3系全系搭載2.0T發動機，只是發動機型號不一樣，動力參數不一。其中低功率版最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米，標準功率版最大功率135千瓦(186匹)，最大扭矩300牛米，高功率版最大功率180千瓦(245匹)，最大扭矩400牛米，均匹配8速手自一體變速箱。

綜合來看，這是哪款車型都有著豪華車型的特質，奔馳C級整車表現力不錯，外觀設計時尚，符合大眾審美，內飾設計顯得精致，配置方面挺豐富的，只不過在動力方面全系1.5T發動機不是那么厚道，但如果你更加在意內飾的豪華質感，那么奔馳C級會更加適合你。奧迪A4L作為一款豪華品牌汽車，其外觀設計時尚潮流，內飾精準美觀，動力也強勁有力，相比奔馳C級和寶馬3系車型來講，其價格還有一定的優勢，并且其駕駛感受也真的很不錯，如果你想要豪華品牌的車輛，并且更加在意性價比，那么奧迪A4L會更加適合你。寶馬3系內飾變化很大，科技感更足，更加符合年輕人的審美，而且寶馬品牌在國內的影響力很高，而相比起競爭車型奧迪A4L和奔馳C級，相比之下，它的優勢還是運動的風格，但是奧迪A4L價格更低，奔馳C級更加豪華。而這三款車型確實各具特色，那么看完后怎么選則相信你已經有了想法。

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