在上大學那會，我的夢想座駕一度是阿爾法·羅密歐Giulia，雖然最后“移情別戀”成為了BRZ的車主。沒能和Giulia走到最后的原因主要是因為快要到中期改款的節點了而且終端優惠收也緊了，價格沒有太大優勢了。盡管如此，阿爾法·羅密歐依然如同我心中的白月光一樣！

因此，當阿爾法·羅密歐的燃油絕唱——Tonale即將上市之時，我還是有義務免費宣傳一下，讓這個卓爾不群的意大利小眾品牌為更多人所知。

先來介紹一下Tonale，它是阿爾法·羅密歐進入國內以后帶來的第三款產品，定位為緊湊型SUV，要比Stelvio小一號。為什么叫Tonale呢？背后的原因也很有意思，它和Stelvio一樣，都是意大利山路的名字。Tonale位于意大利北部，一戰時該地區曾發生過激烈的戰斗，現在則是一處旅游勝地。

阿爾法·羅密歐的設計真的是太令人著迷了！而且作為家族的最新成員，Tonale包含了阿爾法·羅密歐一切最新的設計語言和要素。矩陣式的LED大燈真的是相當好看，充滿了特色與辨識度。

當然阿爾法·羅密歐最標志性的元素還得是三角形進氣格柵，Tonale很好地沿襲下來，而且全新設計搭配的車頭顯得更加精致更加現代了。

這里再和大家分享一個很有趣的冷知識，我們都知道阿爾法·羅密歐的獨特設計讓它無法像正常車一樣安置牌照，歐洲版本的阿爾法·羅密歐把牌照架置于車頭左側，而進口國內的阿爾法·羅密歐為了滿足國內法規要求，調換了牌照架的位置，把它放在了車頭右側。

Tonale的車側線條也非常優雅流暢，你真的是可以永遠相信意大利人的設計。我們都知道花瓣輪轂也是阿爾法·羅密歐非常具有特色的設計，Tonale也采用了全新樣式的花瓣輪轂，紅色的剎車卡鉗若隱若現。當然我還是更偏愛于Giulia四葉草版上的鍛造鋁合金花瓣輪轂，它實在是太美了。

再來看看車尾，Tonale的設計相當簡約，兩側與頭燈相呼應的同時，還采用了貫穿式的設計，中間則是鑲嵌了LOGO以及車型名稱。

視線轉到車內，Tonale的中控布局與Giulia、Stelvio完全不同，我也很詫異Giulia與Stelvio的中期改款車型居然沒有跟上。

Tonale有全液晶儀表盤也有懸浮式中控屏，但它整個中控臺的布局相當規整，也保留了非常多的實體按鍵，整體感覺非常“Oldschool”。當然阿爾法·羅密歐最吸引我、最能激發我駕駛激情的一定是那兩個碩大的鋁制換擋撥片！

而且Tonale的配置也不賴，除了手機無線充電以外，屏幕內部甚至還集成了基于騰訊打造的車機系統，以便更好地融入國內的互聯網生態。當然了，我想大部分車主都會選擇無線CarPlay和百度CarLife。

最后我們再來聊聊動力，畢竟Tonale是阿爾法·羅密歐燃油車的絕唱了。它將搭載一臺2.0T高功率發動機，最大馬力272Ps，并配備Q4四驅系統，所以它的零百加速僅需6.3s。同時，它還有兩級可調的懸架兼顧舒適性與操控性。在智能化配置方面，Tonale還將配備L2級駕駛輔助系統。

其實Tonale除了作為阿爾法·羅密歐燃油車的絕唱，還將成為品牌電氣化時代的開拓者，未來插電混動版本的Tonale也會和我們大家見面！各位Alfisti，是時候沖了！

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