11月8日，以安達(dá)組合的“孤勇者”開場，上汽榮威品牌開了一場有特殊意義的發(fā)布會。在現(xiàn)場，上汽榮威發(fā)布了全新品牌價(jià)值主張“進(jìn)取、信賴、愉悅”，并發(fā)布了“D戰(zhàn)略”。同時(shí)，全新產(chǎn)品序列“D家族”首款車型榮威D7正式上市，有純電和插電混動動力可選。其中榮威D7 EV上市權(quán)益價(jià)14.38-17.08萬元，榮威D7 DMH上市權(quán)益價(jià)12.18-14.18萬元。

此外，消費(fèi)者通過榮威官方渠道支付1000元訂金，即可拿到七重好禮，包括膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮。其中，針對新用戶推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹，針對老用戶推出的煥新禮至高5000元置換補(bǔ)貼。

雙動力滿足用戶多元需求

D7開啟了榮威品牌的新時(shí)代，為滿足不同用戶的需求，同步推出純電和插電混動兩種動力可選。其中榮威D7 EV出自上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺，采用后驅(qū)架構(gòu)，搭載VGA六合一電驅(qū)，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速僅6.5秒。

在電池方面，榮威D7 EV配置兩款不同電量魔方電池，分別59.2kWh磷酸鐵鋰電池和68.5kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程分別為510km和610km，從30%-80%充電最快僅需31分鐘，滿足用戶日常通勤不成問題。

插電混動車型榮威D7 DMH依托上汽珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)，采用P1+P3+一擋直驅(qū)布置。其中，行業(yè)首創(chuàng)同軸P1電機(jī)，傳動效率更高，NVH表現(xiàn)相比于平行軸同類產(chǎn)品提升10%以上，直噴油冷扁線P3驅(qū)動電機(jī)的峰值功率與峰值扭矩分別為150kW和330N·m。匹配的1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率82kW，最大扭矩135N·m，熱效率達(dá)43%。

榮威D7 DMH配置21.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航125km，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km，虧電油耗百公里4.3L，讓用戶跑得遠(yuǎn)、跑得省。

如果用戶長途需要不那么頻繁，D7 EV就是非常不錯的選擇，而要是有頻繁的長途需求，則選擇榮威D7 DMH更合適一些。

主打越級智能大空間

除了有實(shí)力動力配置外，榮威D7還擁有越級的大空間。榮威D7車長4890mm，軸距2810mm，后排933mm腿部空間和945mm頭部空間，配合超越同級靠背高度和頭枕寬度，寬敞舒適、久坐不累。

9層材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人體工學(xué)U形環(huán)抱式設(shè)計(jì)，加上非常厚實(shí)的軟泡棉，帶來非常舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，前排座椅還支持大躺功能，隨時(shí)讓駕駛者在車上小憩一下。

在智能化方面，榮威D7搭載全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，配合雙12.3英寸超長液晶屏，實(shí)現(xiàn)一語多意、手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)、長途充電自動規(guī)劃、語音多樣有效性回復(fù)等功能，智能座艙體驗(yàn)不輸造車新勢力。

此外，作為老牌車企出品，榮威D7的良好操控也是一大賣點(diǎn)，標(biāo)配五連桿/多連桿獨(dú)立后懸，CST舒適制動系統(tǒng)剎車不點(diǎn)頭，避免乘坐暈車。可以說，榮威D7是上汽榮威集大成的力作，而接下來還有多款全新新能源車推出。

發(fā)布“D戰(zhàn)略” 將推8款新車

依托這次新車發(fā)布會，榮威也公布了全新品牌價(jià)值主張“進(jìn)取、信賴、愉悅”，并發(fā)布了“D戰(zhàn)略”。按照規(guī)劃，未來三年，以“D家族”為核心，榮威將陸續(xù)推出8款新能源車型，實(shí)現(xiàn)從純電到混動的全覆蓋，從緊湊級到中高級車型的全覆蓋，從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋。在D7之后，全新SUV D5X DMH車型將在廣州車展首發(fā)亮相。

同時(shí)，榮威品牌還宣布，榮威“D家族”將與大IP《長安三萬里》展開創(chuàng)新合作，并前所未有地選用在中國古代文學(xué)史上家喻戶曉、同時(shí)在《長安三萬里》中憑借“進(jìn)取”形象火爆出圈的“高適”，為榮威D7用戶代言。

以技術(shù)立足，用實(shí)力說話。榮威D7擁有強(qiáng)動力、高智能、大空間三大優(yōu)勢，12.18萬元起的價(jià)格也很有市場競爭力，相信全新的榮威品牌將依托新能源開啟新篇章！

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