?安全是一臺車的底線，如果安全性做得不到位，其它都是瞎掰。但一臺車的安全性好壞，是大家比較容易忽略的點，也是在日常用車中很難感知到的點。好在現在信息高度發達，也有了諸多的專業測試機構，能幫助消費者甄選和鑒別哪些車能做到“真正的安全”。

今天，咱們挑選了20多萬級別兩臺熱度很高的新能源車，它們分別是新嵐圖FREE和新問界M7。兩者在安全性方面各自表現如何？我們來對比一下。補充說明一點，由于新問界M7高低配跨度大，我挑選了和新嵐圖FREE動力、配置最接近的四驅Plus版 5座與之對比。

在主動安全配置方面，新嵐圖FREE幾乎把安全性武裝到了牙齒。它標配了車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、DOW開門預警、前后碰撞預警、行車記錄儀等與行車息息相關的配置。此外，新嵐圖FREE還有哨兵模式和千里眼，能時刻監控車子的安全。現階段多花一萬，買斷Apollo Highway Driving Pro智駕系統，還會給你提供包含自動進出匝道、大車避讓、全球首個智能進出服務區等高階駕駛輔助功能，不但安全，還更便利。

新問界M7在主動安全性方面的配置同樣很高。28.48萬的四驅Plus版，也配備了車道偏離預警系統、主動剎車等主動安全配置。但是在高階智能輔助駕駛配置上，新問界M7則要上到30.98萬的Max版本才能擁有。對比新嵐圖FREE則需要付出更多的成本。

新嵐圖FREE還非常關注車內乘客的安全狀況。比如前排頂部有一個后排攝像頭，前排成員不用回頭，就可以通過大屏看到后排的全景，大大提升了行車安全性。并且新嵐圖FREE車內還采用了森林氧吧新風系統、OEKO-TEX嬰兒級親膚面料等無毒無異味的材質，針對有小孩的家庭，新嵐圖FREE呵護得非常到位。

被動安全性方面，新嵐圖FREE和新問界M7均采用了安全性很高的高強度籠式車身。其中，新嵐圖FREE的高強度鋼材占比達到了75%，超高強鋼占比42%，熱成型鋼為31%。新問界M7高強鋼和鋁合金占比為80.6%，但熱成型鋼占比僅為24.4%，兩者互有優勢。

此外，新嵐圖FREE還使用了全球首創的TRB+Patch復合結構熱成型A柱，以及由2000MPa鋁硅涂層熱成型材料打造的車門防撞梁。熟悉汽車的朋友都知道，A柱和防撞梁都屬于一臺車非常關鍵的部位，新嵐圖FREE則針對這兩個環節進行加強，足以見得主機廠的良苦用心。也正是因為在用料上的不惜成本，新嵐圖FREE先后獲得了“中國十佳車身”、C-NCAP五星安全認證等權威機構的認可，安全性表現相當出色。

總得來說，新嵐圖FREE和新問界M7兩臺車，在安全性方面都很有建樹，也都能讓消費者買得放心、用著安心。不過，結合細節方面來看，新嵐圖FREE在主動、被動安全性方面，做得更加體面，也更善于用高端科技及不計成本的用料，只為守護住安全的底線。如果你特別在意一臺車極致的安全性，那新嵐圖FREE無疑是明智之選。#嵐圖FREE#

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