在電動化與智能化飛速發展的大趨勢下，加上如今政策傾斜，很多消費者購車都瞄準新能源車，尤其是沒有續航焦慮以及補能痛點的增程與插混動力車型。這其中以長安啟源A07以及比亞迪海豹DM-i為代表的車型頗受消費者青睞與關注，那么兩強對決，誰的贏面會更大？

為了公平起見和增加可比性，我們選取價格較為接近的配置車型進行全方位對比，它們分別是長安啟源A07 2023款 200 Max增程版，官方指導價為17.59萬元、海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM豪華型(下文簡稱:海豹DM-i)，官方指導價為17.68萬元。

造型設計均以簡約為主，潮流特色各有千秋

我們都知道，長安和比亞迪都是一線自主品牌，它們在研發與設計方面有著較高的原創度，雖然兩款車的造型風格迥異，但在顏值方面均有著引領潮流的氣息。

就拿長安啟源A07來說，新車采用了扶光設計，整體車身符合當下新能源車科技極簡的造型趨勢。其中，前后呼應的貫穿式燈組頗具辨識度，智能迎賓燈語功能科技感十足。此外，新車還配備了電動吸合無邊框車門和18寸五輻式鋁合金輪轂，多少增添幾分時尚與動感。

而內飾方面，長安啟源A07以“懸浮島嶼”為設計靈感，整體依然是簡約的設計風格，大量皮質包裹與木紋裝飾的點綴讓觀感有品位，觸感更舒適。除了一塊懸浮式中控大屏和長距離全信息AR-HUD之外，中控臺上儀表盤和實體按鍵都被取消。

再來看看海豹DM-i，新車采用家族式設計風格，前臉大面積格柵，配合兩側導風槽，動感之余挺有個性。同時還配備了溜背式設計，配合隱藏式門把手，呈現流暢車身姿態，而尾燈采用了貫穿樣式，這也是當下比較流行的設計，整體有著自身的品牌調性。

內飾部分也經過重新設計，簡化了此前海豹EV中控臺過于繁復的線條，采用了簡約的展翼式輪廓，同時加入了木紋飾板，整體顯得更加精致。換擋區域布局也挺別致，中央是電子檔桿，分布在周圍的則是啟動按鈕、動力模式選擇、駕駛模式選擇和音量控制等多種功能。

駕乘空間不相伯仲，掀背裝載更便捷

從產品定位來看，長安啟源A07為中大型車，海豹DM-i則為中型車，兩車軸距均為2900mm，駕乘空間自然寬敞充裕，即便滿載出行也不成問題，空間表現可以說是不相伯仲。

具體來看，長安啟源A07采用的五門五座設計，寬大厚實的后排座墊能給到大腿足夠的承托，最關鍵的是后排座椅還支持靠背調節，便于后排乘客找到適合的坐姿。

由于尾門采用掀背的開啟方式，整個后備廂的開口角度比較大，放置一些大體積的物品會很方便。而且后排座椅能比例放倒，進一步擴大裝載能力，最大容積可高達1100升。除此之外，其車內儲物地方著實不少，其中全家桶式三杯托設計頗具特色。

再來看海豹DM-i，由于車長與車高均有優勢，其后排乘坐空間自然不用多說。全車座椅采用了仿皮材質包覆，填充飽滿，舒適度不錯，加上座椅兩翼進行了加強，能提供不錯的包裹和支撐性。同時，配合全平地臺以及全景天窗的應用，整體乘坐體驗還是讓人滿意的。

至于說后備廂空間，雖說整體同樣純平規整，縱深方面也是相當不錯，滿足日常裝載需求不成問題。但由于海豹DM-i并沒有使用掀背尾門設計，其開口角度比較有限，當有大件物品裝載時多少會有些不便。

基礎配置實用齊全，智能安全有差距

從相關配置表里可以看出，兩款車的智能配置都十分豐富實用，除了標配日間行車燈、自動大燈、電動車窗、自動雙區空調、后排出風口、胎壓監測、ESP車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助等這些基礎功能之外，還有超聲波雷達、無鑰匙進入、遠程啟動、中控大屏、360度影像、智能車機、對外放電等，應付日常使用是綽綽有余的。

即便如此，但兩車配置還是有所區別的，比如說海豹DM-i配備的是可旋轉中控觸摸大屏，車輛還支持遙控移動，給人感覺頗有科技感。與此同時，在具體細節方面也是挺到位的，像后排隱私玻璃、多層隔音玻璃等應用，一定程度上提升車內的隱私與靜謐性。

而來到長安啟源A07，智能科技配置也是相當豐富，例如自適應遠近光燈、AR實景導航、AR-HUD抬頭顯示、人臉識別等均有配備。雖說雙車均支持語音免喚醒功能，但在8155芯片的算力加持下，長安啟源A07的唇動感知技術更精準靈敏，語音交互更順暢。除此之外，在一些硬件配套數量方面，如揚聲器、車內攝像頭、毫米波雷達等都多出不少。

值得注意的是，雖說兩車價格接近，但安全配置方面卻相差不少，尤其是主動安全防御方面，長安啟源A07全系標配L2級駕駛輔助系統，諸如車道偏離預警、車道保持、主動剎車輔助、并線輔助、前后方碰撞預警等功能都是有的，可以大大提升日常用車的安全性。

可油可電是關鍵，續航油耗差別較明顯

我們都知道，兩款車都采用了1.5L發動機+電池+電機組成的插混系統，其中長安啟源A07為增程式插混，而海豹DM-i是帶E-CVT變速箱的插混，兩者都是如今主流的混動技術，但駕控體驗與用車成本方面依然有差別。

長安啟源A07以1.5L高壓縮比阿特金森循環發動機作為增程器，最大功率70kW，峰值扭矩141N?m，電機最大輸出功率為160kW，百公里加速7.8秒。而海豹DM-i搭載的是1.5L自然吸氣的4缸驍云-插混專用高效發動機，其最大功率81kW，峰值扭矩135N?m，其電機最大功率為145kW，百公里加速時間8.2秒。

另外，由于雙車所搭載的磷酸鐵鋰電池容量大小不一，各自的續航里程自然也有差距。數據顯示，長安啟源A07的電池容量為28.4kWh，CLTC純電續航里程200公里，WLTC百公里綜合油耗0.75L，饋電狀態下百公里油耗4.5L；而海豹DM-i所搭載的電池容量為17.6kWh，NEDC純電續航121公里，百公里油耗為1.08L，饋電情況下百公里油耗為4.8L。

還有就是，長安啟源A07采用的是后H臂多連桿獨懸+后輪驅動，駕駛樂趣會更純粹。相較之下，海豹DM-i雖采用的是前置前驅驅動方式，但勝在標配五連桿獨立后懸架，路感清晰、懸架支撐性強，操控自然也不會太差。

寫在最后:

經過以上全方位對比不難看出，雙車確實都有著非常優秀的產品力，各自都有深厚的底蘊，只是在價格相當的前提下，長安啟源A07性能強，油耗低，在智能與安全配置上會更豐富；而海豹DM-i憑借尺寸優勢，座艙體驗也更舒適，加上比亞迪自身品牌光環加持，品質自然也過硬。

對于有購車需求的朋友而言，選哪一輛其實都沒有錯，只需要看誰更適合你，畢竟只有適合的才是最好的。如今兩車都有不少購車福利，正是入手的好時機，感興趣的朋友不妨了解下。

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