借著這個特殊的日子，3月18日，長安汽車深藍品牌推出了一款更硬核的全新產(chǎn)品-G318。一個很直觀的命名，讓你不難想到，在318之旅的路上，除了刺激聽覺的“藍蓮花”之外，還有這臺G318，這也是深藍汽車在硬派越野SUV市場上的一個全新突破。G318是一臺中大型SUV，無論是設計還是硬件主要是主打一個硬核，新車將搭載超級增程動力，配前后雙電機四驅，在拓展性方面，它還具備豐富的原廠拓展件，包括行李架、前照燈、背包行囊等，如果你覺得還不夠，它還有拖掛資質(zhì)以及原地掉頭等功能。深藍G318的推出，讓酷愛越野的選車清單上又多了一個新選擇，新車預計在今年內(nèi)上市，價格大概在30萬左右。

其實在深藍汽車規(guī)劃一款全新SUV的時候，G318就已經(jīng)引發(fā)了很多人的興趣。在設計上，深藍G318采用了更硬派的設計，賽博金屬的無隔柵面甲強調(diào)了它的與眾不同，而所配備的C字型能量燈組，更是展現(xiàn)出科技與力量。新車在前杠下方還采用了黑色包裹，與車身形成強烈的對比。

值得一提的是，深藍G318還提供有原廠車頂行李架射燈可選，能在穿越或露營中提供更加充足的環(huán)境照明。深藍G318的長寬高分別5010/1985/1960，軸距達2880mm，接近角/離去角分別為27°/31°，縱向通過角27.3°，在空懸調(diào)至最高時，其離地間隙達到了240mm。

當然，受于深藍G318的特殊屬性，電池安全也是值得考慮的地方，新車將電池包的離地高度設計到278mm-348mm，便于在通過越野路段時確保電池的安全。

車身側面，深藍G318采用前低后高的設計，腰線和車頂線條形成切削面，帶來強悍的力量感。同時，新車采用了經(jīng)典的六輻式輪轂，搭配越野胎提升了新車整體的時尚感。

車尾部分，深藍G318以“太空之門”為主題，通過尾窗玻璃與下方黑色件構成主體，同時兩側體量延申交匯形成一個托舉結構。C字形能量晶體尾燈與前大燈相呼應，尾燈組的造型更加立體而富有力量感。新車采用了硬派越野車常見的“小書包”，通過車門把手設計可以判斷，該車將采用側開式尾門結構，大大提升裝載能力。

為了滿足戶外的需求，新車除了配備車頂露營燈之外，還有專業(yè)越級載重功能，行李架靜態(tài)下載重300公斤，動態(tài)載重可達80公斤。

深藍G318的內(nèi)裝設計簡約且硬核，中控采用全皮質(zhì)軟包設計，局部細節(jié)加入了機械感的功能按鍵，更是強化了未來感的沉浸體驗。配色方面，新車可選密林黑、圣湖綠和冰川藍三種。

為了體現(xiàn)出清晰的能量質(zhì)感，新車在車內(nèi)扶手、門板和排擋桿也花了心思，同樣是圍繞硬核觀感而來。

換擋桿設計也別出心裁，官方稱之為“星際飛船的推拉桿般的換擋設計”，妙地將力量與速度的元素融入其中。

另外，新車還有無線充電面板、可變的杯托設計以及副駕駛下掛鉤，便于日常使用。在巧思方面，新車將后排的充電口從下部移至門板內(nèi)側扶手上，還做了隱形的處理，不僅更方便，而且視覺效果也更簡潔。

中控屏幕設計方面，深藍G318將未來與硬派的結合，大尺寸屏幕采用內(nèi)嵌式設計，不僅外觀簡潔大方，更增添了幾分牢靠感。屏幕下方集成了大部分日常功能按鍵，物理按鍵操控起來觸感真實，讓用戶在駕駛過程中能夠輕松、準確地完成各項操作。

得益于更大的車身尺寸以及無大梁的車體結構，深藍G318可以在空間上大做文章，新車在車內(nèi)布置了31處儲物空間，同時前后排座椅均可實現(xiàn)放平，讓坐姿更為舒適，尤其是搭配放平的前排座椅，可以讓后排乘員擁有一個絕佳的放松空間。

新車的行李箱空間818L，通過放倒前兩排座椅之后，可以得到一個1747L的更大拓展空間。

深藍G318在每一個細節(jié)上都充分展現(xiàn)品質(zhì)感，比如全車座椅也均采用皮質(zhì)包裹，并在腿部、肩部、頭部支撐部位拼接材料，帶來更舒適駕乘體驗；再比如內(nèi)飾恰到好處的金屬飾條點綴、車門控制按鈕、門板軟質(zhì)材料包裹等等設計，都帶來更科技、豪華的體驗。

全球首發(fā)500bar超高壓缸內(nèi)直噴:500bar超高壓燃油系統(tǒng)使燃油顆粒直徑達到千分之一毫米級，相比較行業(yè)常規(guī)的200bar或者350bar燃油系統(tǒng)，油滴直徑減小20%，每一滴油都能與空氣充分接觸和混合，實現(xiàn)發(fā)動機的潔凈燃燒。

行業(yè)最高1.45行程缸徑比、最大16壓縮比:1.45行徑比配合高滾流進氣道，可大幅度強化缸內(nèi)氣流運動，實現(xiàn)高EGR率稀釋條件下的缸內(nèi)快速燃燒，通過曲軸偏心、連桿、缸套、缸蓋的精細化設計，克服高行徑比帶來的整機高度挑戰(zhàn)；最大16:1壓縮比，逼近汽油機設計極限。

深度米勒循環(huán)/阿特金森循環(huán)，28%超高EGR率、150mJ高能點火:采用不對稱循環(huán)燃燒，可顯著降低發(fā)動機泵氣損失，最高熱效率點泵氣損失低至0.1bar以內(nèi)；采用直流電機控制的EGR系統(tǒng)，控制精準、反應敏捷，結合低阻力EGR系統(tǒng)設計，實現(xiàn)28%超高EGR率；采用150mJ高能點火技術，實現(xiàn)火弧穩(wěn)定、持久，可有效提升超高EGR率稀釋下的點火穩(wěn)定性。行業(yè)最低摩擦設計、全電動智能溫控系統(tǒng):采用超低張力DLC活塞環(huán)、低剛度氣門彈簧、0W-16超低粘度機油等30余項減摩技術，實現(xiàn)發(fā)動機行業(yè)最低摩擦設計；智能溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)水泵控制與發(fā)動機運轉全解耦，確保發(fā)動機快速暖機、高效冷卻，全工況水溫維持最佳區(qū)間，降低能耗損失。

安全方面，深藍超級增程采用金鐘罩電池，基于iBC數(shù)字電池管家，通過2類數(shù)字預控管理技術群及7類數(shù)字溫控管理技術群，實現(xiàn)24小時電池全方位監(jiān)控。

動力方面，深藍G318將搭載1.5L發(fā)動機，并配備中創(chuàng)新航的電池，有18.99kWh和35.07kWh兩種電池包，續(xù)航分別為77km和138km。

另外，新車的單電機版最大功率為110千瓦；前后雙電機四驅形式版本車型，其中前電機最大功率131kW，后電機最大功率185kW，系統(tǒng)總功率達到316kW。深藍G318整備質(zhì)量為2360kg，最大載重為2800kg。

另外，新車還設置了坡道場景的應用，系統(tǒng)可以自動識別坡道，提供扭矩補償，上坡不用多踩油門，下坡不用多踩剎車，保障各類地形下動力感應一致。即使是在高速場景下，也同樣適用。另外，在面對超車加速場景式，可以通過自動扭矩補償，瞬時加速響應提升50%。

為了滿足不同的場景條件，深藍G318還擁有雪地模式、泥地模式、沙地模式、崎嶇模式以及涉水模式，其中這套涉水模式:能通過左右兩顆超聲波雷達實時監(jiān)測涉水深度，并在車機的操作界面實時顯示涉水深度，空懸調(diào)整后的涉水深度可達到650mm，給出了更便捷的操作，從而通過艱險路段。

更值得一提的是，深藍G318四驅版還擁有拖掛資質(zhì)，最大拖掛質(zhì)量可達1600kg，如果你擁有C6駕照的話，出行旅游，輕松拖掛游艇、摩托艇或者自行車、摩托車等，完全不在話下。

可以說，這兩年國產(chǎn)硬派越野逐步崛起及壯大，在坦克300系列、仰望U8、方程豹豹5、捷途旅行者、BJ30之后，深藍G318也加入了這一軍團，除了不可或缺的硬核裝備之外，深藍G318還有更靈活的身手，原地掉頭功能讓它變成了一個“靈活的胖子”，即便是5米的身段，也能在窄路上完成掉頭動作，當然還有強大的拖掛功能，再加上增程動力的匹配，318國道上，它應該是一個更好的伙伴。

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