國(guó)產(chǎn)普拉多距離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了，2月29日，全新普拉多開啟預(yù)售小訂，新車的預(yù)售價(jià)格區(qū)間在47-57萬。有不少網(wǎng)友表示，如果新普拉多真是這個(gè)價(jià)，坦克500會(huì)不會(huì)笑暈在沙發(fā)上？雖然說法有點(diǎn)夸張了，但這足以說明了大家對(duì)普拉多的定價(jià)稍有不滿。

其實(shí)，這個(gè)價(jià)格也是有據(jù)可循的，因?yàn)槔峡钇绽嗟膬r(jià)格也就是這個(gè)價(jià)位，新款車型配置和設(shè)計(jì)都有著較大幅度的變化，價(jià)格不往上對(duì)于豐田來說就算是“仁慈”了，所以47-57萬的價(jià)格區(qū)間還是比較符合豐田的心理定位的。

不過，這個(gè)價(jià)位入手普拉多值嗎？相信這是很多人都想問的問題。如果放在幾年前，可能這個(gè)問題不會(huì)有太大的爭(zhēng)議。畢竟普拉多的保值率擺在這，就算多開幾年再賣了，也不會(huì)折太多錢，再加上車輛的穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，而且當(dāng)時(shí)的可選車型也不多，所以普拉多的市場(chǎng)還是比較大的。

但問題來了，現(xiàn)如今，中國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格卷得實(shí)在過于離譜，這讓很多新車的價(jià)格都開始向二手車的方向逼近了。普拉多的高保值率不僅不可能成為亮點(diǎn)，反而會(huì)成為缺點(diǎn)。因?yàn)楸Ｖ德蔬^高，與其買二手車，為什么不考慮買其它品牌的新車呢？而且普拉多是一臺(tái)越野車型，對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)來說，尚且還算是比較小眾的。

如果二手車市場(chǎng)的銷量跟不上，價(jià)格堅(jiān)挺的意義也就不存在了，就好像當(dāng)年的R36一樣，幾年前還是18萬的價(jià)格，如今被腰斬，而且還無人問津。普拉多的二手車價(jià)如果高高在上的話，很有可能也會(huì)這樣。如果二手車市場(chǎng)崩盤了，那新車市場(chǎng)會(huì)如何？漢蘭達(dá)可能就是普拉多最好的反面教材。

另外，現(xiàn)在自主品牌玩硬派越野的越來越多了，比如坦克500，搭載了3.0T+9AT的動(dòng)力總成，而且還帶鎖，也有低速四驅(qū)功能，反正你能想到的越野配置，坦克500基本都給帶上了。最主要的是，坦克500的價(jià)格僅在30萬區(qū)間，比普拉多香得太多了。

除了坦克這外，福特也是豐田繞不過去的一座山，旗下的烈馬也快要上市了，福特在越野圈里也是有頭有臉的品牌，地位也不低。而且福特這次玩得比較精明，烈馬的級(jí)別是中型SUV，價(jià)格方面有可能會(huì)逼近坦克300，但尺寸方面，其軸距達(dá)到了2950mm，完全可以越級(jí)挑戰(zhàn)中大型SUV了。越野能力就不用問了，畢竟烈馬也算是越野圈里的第一梯隊(duì)車型。

同樣都具備不錯(cuò)的越野優(yōu)勢(shì)，坦克500的價(jià)格更香，預(yù)計(jì)福特烈馬的價(jià)格也會(huì)卷起來。那么，這款50萬區(qū)間、主打保值率的普拉多是否還能熱起來呢？

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