去年寶馬在Concorso d'Eleganza Villa d'Este發(fā)布了基于Z4而來(lái)的Touring Coupe，今年寶馬又帶來(lái)了一款BMW Skytop概念車(chē)，這或許是寶馬對(duì)8系敞篷版的另一次重塑...

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，寶馬官方并沒(méi)有說(shuō)是基于G14 8系敞篷版打造而來(lái)的，但熟悉的內(nèi)飾不由得讓大家將其聯(lián)想到一起。不過(guò)外觀設(shè)計(jì)是全新的，和當(dāng)前寶馬的最新設(shè)計(jì)思路完全不同，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有那么激進(jìn)，但看起來(lái)依舊非常華麗、有質(zhì)感。

前臉設(shè)計(jì)很容易讓人想到很早之前寶馬的鯊魚(yú)鼻時(shí)代，發(fā)光雙腎格柵又是當(dāng)前最新的元素，所以這樣的結(jié)合是復(fù)古且時(shí)尚的。修長(zhǎng)的引擎蓋和細(xì)長(zhǎng)的尾燈讓我想到了寶馬Z8，設(shè)計(jì)師還從503中汲取了靈感。

BMW Skytop概念車(chē)放棄了量產(chǎn)8系上的電動(dòng)可伸縮的織物車(chē)頂，取而代之的是可拆卸的分段式車(chē)頂，不使用時(shí)可以將車(chē)頂放在后備箱中。雖然是概念車(chē)，但它仍然配備了防滾架。

BMW Skytop概念車(chē)采用了旋風(fēng)式的輪轂造型，同時(shí)也放棄了傳統(tǒng)門(mén)把手，這使得側(cè)面造型更加簡(jiǎn)潔和流暢。另外，這臺(tái)車(chē)配備的并不是很多概念車(chē)追求的電子外后視鏡，而是傳統(tǒng)量產(chǎn)后視鏡。車(chē)尾讓我感覺(jué)新鮮的是橢圓形的排氣管，這在寶馬車(chē)型上并不多見(jiàn)。

內(nèi)飾皮革的配色是紅棕色的，沒(méi)有后排座椅，同時(shí)保留了舊的iDrive 7系統(tǒng)。因?yàn)?系是最后一批配備iD7的寶馬，所以這臺(tái)概念車(chē)也仍然配備了同款的傳統(tǒng)按鍵，比如空調(diào)區(qū)域、熱敏按鍵等等。說(shuō)起來(lái)這不一定就是壞事，因?yàn)檫€是有很多人喜歡物理按鍵。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是什么引擎呢？和之前的Z8一樣，BMW Concept Skytop也是由BMW M提供動(dòng)力的，配備的正是M8雷霆版上的S63 4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率625馬力。

據(jù)內(nèi)部消息人士透露，BMW Skytop概念車(chē)正在考慮投產(chǎn)，可能限量50輛左右，售價(jià)或達(dá)到50萬(wàn)歐元。但最終決定將在本次車(chē)展活動(dòng)結(jié)束后才能知道，寶馬在收集潛在買(mǎi)家的意向，也在聽(tīng)取媒體的意見(jiàn)。

推出這款概念車(chē)也算是好事，因?yàn)楫?dāng)前寶馬最新的設(shè)計(jì)都是比較激進(jìn)的，部分車(chē)型的市場(chǎng)反饋并不是很好，而B(niǎo)MW Skytop概念車(chē)是相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寶馬可以以此來(lái)收集不同的反饋，為未來(lái)車(chē)型設(shè)計(jì)走向奠定基礎(chǔ)...

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