繼2024北京車展亮相之后，近日比亞迪又發布了秦L的最新官圖，新車除了將會搭載第五代DM-i混動系統之外，外觀內飾設計也擁有諸多看點，預計不久之后便會正式上市。

外觀方面，秦L前臉采用了多邊形“大嘴式”進氣格柵，格柵內部以點陣式鍍鉻元素進行填充，兼顧一定的精致感和大氣效果。格柵上方粗壯的黑色飾條向兩側延伸出彎折的鍍鉻飾條和日間行車燈，并將“秦”標識鑲嵌其中，風格和宋L比較相似。下方配有豎狀進氣道裝飾，底部前唇還加入了鍍鉻飾條，并形成鏤空設計，增添幾分個性色彩。

車身側面采用了溜背造型，腰線從引擎蓋延伸至后門把手，配合側裙位置的切割線條，要比一般的家用車更顯犀利。其余部分的設計中規中矩，符合大多數消費者的審美，下方提供多種樣式的輪轂可選，包括密輻式、雙五輻式以及雙色半封閉花瓣樣式。

尾部延續了比亞迪家族化的貫穿式尾燈，在兩側有著類似于中國結的光源，燈帶下方采用的是全新“BYD”字母車標。后包圍由大面積黑色材質組成，并通過與車身同色的裝飾件進行點綴，還融入了擴散器，有助于提升視覺層次感。

車身尺寸方面，秦L申報的長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，屬于標準的中型轎車尺寸，乘坐空間應該會比秦PLUS大不少。

車內的話，秦L在比亞迪家族化設計風格的基礎上，融入了一些創新元素。繼續配備懸浮式中控屏，但全液晶儀表與中控臺相融合，形成隱藏式效果，副駕駛前方還加入了黑色鋼琴烤漆面板，有助于提升豪華感，但后期使用起來容易留下指紋和灰塵，這點有些不友好。

三輻式方向盤采用了全新造型，上方鑲嵌的“秦”標識也變成無邊框設計。中央通道區域呈對稱式布局，前方是手機無線充電面板，中間是帶鉆石切割元素的電子擋桿和一些駕駛功能按鍵，后方則是兩個連體式杯架。

此外，座椅表面與身體接觸的部位進行了打孔處理，門板還通過磨砂灰和米色混搭的材質來覆蓋，并加入有縫線，營造出的檔次感，要比秦PLUS更高一些。

當然，秦L最受關注的應該還是首搭比亞迪第五代DM-i混動系統。具有低成本、快速模式切換和高燃油經濟性的特點，將提供60公里和90公里純電續航版本，饋電狀態下油耗低至3.8L/100km，但綜合續航里程目前還不清楚。

最近幾年，比亞迪儼然已經成為新能源市場的領頭羊，旗下無論是DM-i車型還是EV車型，均得到了眾多消費者的追捧，銷量表現也是遠超其它品牌。如今，“比亞迪”三個字便是最好的流量保證。

在此之前，比亞迪王朝網銷售的三廂轎車只有秦PLUS和漢(中大型車)，而在中型車領域還存在空白，秦L的出現，剛好可以填補這一市場空白。值得一提的是，秦L的姊妹車型海豹06 DM-i也同步亮相，未來將會在海洋網進行銷售。

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