3月27日，仰望汽車旗下旗艦轎車——仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。在仰望品牌標志性技術易四方的加持下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩行、平行橫移泊車等創新能力。在此基礎之上，仰望U7搭載全球首款智能懸浮車身控制系統——云輦-Z，將過去應用在航母電磁彈射系統、磁懸浮列車上的電磁原理技術首次運用到汽車領域，為用戶提供前所未有的平穩駕乘新體驗。這也是全球新能源汽車在電池、電機、電控的基礎上，首次量產實現了懸架系統的完全電動化，宣告新能源汽車正式進入“四電時代”。

數項參數行業第一，顛覆性電懸架穩入新境

據悉，比亞迪集團投入上萬人踏入技術無人區，歷時7年全面顛覆了行業傳統的車身控制技術思路，打造出全球首款智能懸浮車身控制系統——云輦-Z，并首發搭載在超級四電旗艦轎車仰望U7上。

仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創懸浮電機直驅技術，能夠不通過油液介質，直接將電能轉化為強勁的動能輸出，實現車身垂向控制智電直驅，完成從“油”到“電”的革命性創新。基于此，云輦-Z實現了行業多個最優參數紀錄:懸架系統峰值功率可達50kW，是目前垂向控制領域的最高水平；在探測方面，云輦-Z的魔尺傳感器具備50微秒的行業最快探測響應速度，眨眼間可進行4000次車身姿態捕捉，比行業主流水平還要快20倍；探測精度高達10微米，即使是紙張厚度十分之一的微小位移信息，也可被云輦-Z瞬時捕捉。而在控制執行層面，云輦-Z也坐擁全球最快的主動力調節速度，5毫秒內即可完成全鏈路執行，是傳統主動懸架的數十倍，且車身高度調節精度也全球最高，僅為1毫米。云輦-Z極致的探測執行速度與精度水平，讓仰望U7在面對隨機坑洼路、顛簸路面時，都能從容應對。

極致技術集于一身，安全與體驗再上臺階

仰望U7還集比亞迪多項極致技術于一身。憑借仰望全系標配的易四方四輪獨立扭矩矢量控制技術，仰望U7可對四個車輪進行毫秒級獨立控制，在原地掉頭、定輪旋轉等功能的基礎上，全球首創“平行橫移”功能，讓車輛“橫著走”不再是想象。不僅如此，仰望U7還配備雙向20°智能后輪轉向，配合易四方敏捷轉向，讓D級尺寸的仰望U7展現出媲美A0級小車的靈活性。

智駕方面，仰望U7搭載天神之眼A三激光雷達方案，全車搭載32個智駕傳感器，同時采用雙Orin X芯片，算力高達508TOPS，實現L2+高階智駕輔助能力。城市領航功能交付即開通，全國都能開、越開越好開。

仰望U7純電版與插混版車長分別為5265mm、5360mm，軸距3160mm、3200mm。純電版配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，提供720km CLTC純電續航里程；插混版電池容量52.4kWh，綜合續航里程達1000km。值得一提的是，仰望U7插混版搭載了中國汽車首款量產水平對置發動機，創新性地將發動機高度壓縮至420mm，遠低于直列發動機700mm以上的高度。此外，水平對置發動機的結構可以抵消振動，具有靜謐、平順的優勢，不僅突破性實現了新能源汽車前艙空間的最大化利用，更將行駛時混動和純電工況的噪聲差距控制在1分貝以內。

東方審美邂逅科技，內外兼修再譜美學新章

走進艙內，仰望U7雙環抱座艙沿襲了中國傳統建筑設計中的對稱之美。全車搭載23個丹拿鉑金證據系列Hi-End級揚聲器。中軸線上旋轉升降的“丹拿星旋”高音單元設計靈感來自日晷。仰望U7內飾提供四座旗艦、五座豪華兩種版本，以及云錦紅、珠緞白兩種顏色選擇。

仰望汽車自發布以來，持續以顛覆性的技術和跨時代的產品，重新定義豪華汽車的價值，而此前原地掉頭、應急浮水、高速爆胎穩行等創新功能，也為國內高端新能源汽車的全場景動態體驗和安全性能探索突破提供了重要的參考方向。仰望U7和云輦-Z電懸架的發布，填補了量產垂向電動化控制的技術空白，在縱向、橫向、垂向維度實現了全方位、無死角的電動化，引領新能源汽車進入以電池、電機、電控、電懸架為核心的“四電時代”。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。