4月8日晚，元戎啟行宣布，其與高通技術(shù)公司達(dá)成技術(shù)合作，基于驍龍智駕平臺打造多款支持ADAS/AD功能且兼具高性能與成本優(yōu)勢的高階智能駕駛解決方案。

據(jù)了解，高通的驍龍智駕平臺采用開放的架構(gòu)，支持汽車制造商和一級供應(yīng)商靈活部署攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動泊車和駕駛員監(jiān)測等多種 ADAS 算法。該平臺還集成AI加速器和圖像處理引擎，可同時處理來自16個攝像頭、多個雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時環(huán)境感知與決策，支持行人檢測、車道識別、障礙物規(guī)避等智駕功能。

此次合作將基于驍龍智駕平臺，元戎啟行的智能駕駛解決方案將涵蓋激光雷達(dá)方案和純視覺方案，兩者均支持城區(qū)NOA、高速NOA以及自動泊車等高階智駕功能。

據(jù)了解，該解決方案可適配燃油車和新能源車型，滿足全球汽車制造商對不同車型的個性化需求。通過此次技術(shù)合作，雙方還將基于驍龍智駕平臺優(yōu)化端到端鳥瞰視圖(BEV)和Transformer等AI模型。

官方表示，這一端到端模型架構(gòu)模擬人類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使智能駕駛系統(tǒng)能夠更自然地理解交通環(huán)境和駕駛邏輯，特別是在復(fù)雜道路場景下具備更優(yōu)表現(xiàn)，例如人車博弈、臨停車輛繞行、不規(guī)則路口通行、窄路行駛等長尾場景。該端到端模型還能夠幫助智能駕駛系統(tǒng)理解人類的駕駛文化。

另在安全性方面，元戎啟行針對強(qiáng)光、暗光、逆光等復(fù)雜光照條件進(jìn)行了算法優(yōu)化，提升了純視覺方案在極端環(huán)境下的感知能力，使其核心體驗達(dá)到與激光雷達(dá)方案相當(dāng)?shù)乃健?/p>

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