打通保供路，急需疏通這三個堵點

日前，發網供應鏈管理有限公司將5萬份保供大禮包送達寶山廟行各小區回顧整個過程，創始人兼CEO李平義認為，當下物流存在三大堵點

第一段堵點，各地高速公路出口對于上海來的車輛均設置了檢查與限制，一般會要求駕駛員有48小時乃至24小時內的核酸陰性報告但由于路上堵車及路程遙遠等因素，大部分司機不可能出示有效報告，這導致他們下不了高速，極大影響物資流動

第二段堵點，在于當物資千方百計抵達上海后，卻又無處卸貨目前，很多倉庫因封控處于關閉狀態在保供物資相關場地方面，憑借企業一己之力或已無能為力，亟盼政府部門的調度統籌

第三段堵點，發生在物流車輛的派送上目前，所有能上路的保供物流車輛，都需要有通行證，但通行證數量非常有限，且嚴格限定一人一車一證這意味著，駕駛員無人可替代，他們超負荷勞動，體力和耐力承受極大考驗，而配送能力依然有限

對此，李平義建議，第一，各地主要路口對進入當地的貨車司機當場進行快速的抗原檢測，若陰性可予以放行，解決提貨之需，同時，現場提供的核酸檢測服務，則可確保司機能持有效證明順利返回上海這不僅僅利于當下保供，對于后期復工復產也極為重要

第二，上?？煽紤]設立統一的出證部門，建立起透明規范的白名單企業遵循標準，符合條件的企業可迅速進入白名單，同時嚴格落實主體責任，從而最大限度地釋放出物流運輸資源。

第三，建議相關部門提前考慮釋放倉庫資源不開倉，企業便無法發貨，難以履約，繼而影響到企業的復工復產打通供應鏈是復工復產的重要前提政府部門可考慮加快建立上海本地各類倉庫的開倉白名單，制定明確的標準流程，包括封控在家員工具備哪些條件可返崗，倉庫具備哪些條件可解封等

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