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據(jù)安航天動力研究所消息，10月23日中午，我國首臺高空泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機進行了300s遠程試車，試車取得圓滿成功該發(fā)動機具有高比沖，低起動進氣壓力的特點，將用于我國新一代載人運載火箭的二級動力裝置。

從9月28日開始，這款發(fā)動機已經(jīng)完成了三次650s試車，三戰(zhàn)三勝發(fā)動機各項指標(biāo)基本滿足總體要求，標(biāo)志著該發(fā)動機所有關(guān)鍵技術(shù)均已突破

據(jù)介紹，大尺寸鈦合金噴管延伸方案是高空泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的一項關(guān)鍵技術(shù)，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號中的首次應(yīng)用與傳統(tǒng)的銅鋼噴管相比，具有重量輕的突出優(yōu)勢，可以大幅提高發(fā)動機的推重比，但也帶來了易變形，難冷卻，難釬焊等挑戰(zhàn)

從2017年到2022年，Xi安航天動力研究所團隊攜手技術(shù)人員和工人，自上而下自主創(chuàng)新，尋求解決方案經(jīng)過5年艱苦的技術(shù)攻關(guān)，團隊先后突破了大尺寸鈦合金接管延伸段的設(shè)計，成形，異種金屬釬焊，鈦—鈦釬焊等多項關(guān)鍵技術(shù)，將圖紙變成了現(xiàn)實在本次試運行中，該方案順利通過了105%高工況，高混合比的考核

低進口壓力起動技術(shù)是高空泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機的另一項關(guān)鍵技術(shù)課題組堅持小步快跑的研制策略，在該發(fā)動機三次熱試車中，兼顧研制進度和風(fēng)險控制，逐步摸索出考核指標(biāo)低入口壓力起動技術(shù)得到了進一步驗證

高空泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機三次試車成功獲得主要工作特性，年度試車任務(wù)圓滿結(jié)束研究團隊掃清了新一代載人運載火箭工程研制中最大的攔路虎，為我國新一代載人運載火箭工程的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)

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