在造船領(lǐng)域，最近20年來中日韓三家實力最強，如今是中韓公司爭霸，但是隨著中國企業(yè)實力的提升，韓國造船企業(yè)的日子也不好過，三大造船企業(yè)之一的大宇造船海洋DSME今天正式更名，大宇這個名字退出了歷史舞臺。

5月23日，大宇造船海洋召開臨時股東大會，審議通過了變更公司名稱、任命理事等章程修正案，大宇造船海洋正式更名為“韓華海洋”。

韓華集團去年9月成為大宇造船優(yōu)先競購方，收購案經(jīng)海外相關(guān)部門審批，于今年4月最終獲得韓國公正交易委員會附條件批準(zhǔn)，韓華去年通過收購大宇造船海洋新發(fā)行的1.04億股股票，獲得該公司49.3%的股份。

這次更名也是大宇造船45年來第二次更名，上一次還是1978年被大宇集團收購。

大宇造船最初創(chuàng)立于1973年，在1994年被并入大宇重工，1999年底大宇集團破產(chǎn)解體后，2000年在從大宇重工分割出來的造船業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，成立了大宇造船，20多年來經(jīng)歷了多次重組、收購等，造船業(yè)務(wù)也受到了沖擊，甚至有過連續(xù)多年虧損，競爭力下滑。

今年4月，韓國船企在新船訂單中占據(jù)了第二大份額，而中國造船廠拿到了不少于76%份額的合同，排名首位。

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，2022年中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球份額的47.3%、55.2%及49.0%，依然是世界第一，領(lǐng)先韓國、日本等國家。

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