美國當?shù)貢r間周三，電動汽車制造商特斯拉公布了截至6月30日的2022年第二季度財報財報顯示，特斯拉第二季度營收169.3億美元，同比增長42%，歸屬于特斯拉股東的凈利潤為22.6億美元，同比增長98%，歸屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，同比增長91%財報發(fā)布后，特斯拉股價在盤后交易中上漲超過1%

以下是特斯拉第二季度財報的要點

—營收為169.3億美元，較去年同期的119.6億美元增長42%，但低于分析師平均預期的171億美元。其中包括:

汽車業(yè)務收入為146億美元，較去年同期的102.1億美元增長43%，汽車業(yè)務毛利為40.8億美元，較去年同期的29億美元增長41%，毛利率從去年同期的28.4%降至27.9%，下降46個基點，

出售碳積分的收入為3.44億美元，比去年同期的3.54億美元下降3%，

——歸屬于特斯拉股東的凈利潤為22.6億美元，較去年同期的11.4億美元增長98%，

——歸屬于特斯拉股東的攤薄每股收益為1.95美元，較去年同期的1.02美元增長91%，高于分析師平均預期的1.81美元，

—毛利潤42.3億美元，與去年同期的28.8億美元相比增長47%，毛利率為25%，較去年同期的24.1%增長89個基點，

——營業(yè)利潤24.6億美元，相比去年同期的13億美元增長88%，營業(yè)利潤率為14.6%，去年同期為11%，增長358個基點，

——運營支出17.7億美元，較去年同期的15.7億美元增長13%，

——經(jīng)營活動提供的凈現(xiàn)金為23.5億美元，較去年同期的21.2億美元增長11%，

——自由現(xiàn)金流為6.21億美元，與去年同期的6.19億美元基本持平，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為183.2億美元，較去年同期的162.3億美元增長13%，

—資本支出為17.3億美元，與去年同期的15.1億美元相比增長15%，

汽車生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)

—共生產(chǎn)汽車258，580輛，與去年同期的206，421輛相比增長25%。其中包括:

Model S和Model X的產(chǎn)量為16，411輛，與去年同期的2，340輛相比增長了601%，

Model 3和Model Y生產(chǎn)242，169輛，與去年同期的204，081輛相比增長19%，

—共交付254，695輛，與去年同期的201，304輛相比增長27%。其中包括:

Model S和Model X交付16，162輛，與去年同期的1，895輛相比增長753%，

Model 3和Model Y交付238，533輛，與去年同期的199，409輛相比增長20%，

——二季度末營運租賃車輛總數(shù)為131，756輛，較去年同期的95，491輛增長38%，

——全球車輛庫存4天，去年同期9天，下降56%，

四個工廠的產(chǎn)量都會增加。

在第二季度，特斯拉經(jīng)歷了工廠關閉，全球供應鏈中斷，勞動力短缺，物流和其他與疫情相關的制造挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)限制了其工廠持續(xù)滿負荷運營的能力。

1)美國加州和得克薩斯州:加州弗里蒙特工廠制造的汽車產(chǎn)量第二季度創(chuàng)新高，產(chǎn)能仍有機會繼續(xù)提升，在德克薩斯州，特斯拉開始生產(chǎn)配備4680個新電池組的電動汽車，當?shù)毓S產(chǎn)量持續(xù)增長，

2)中國上海:盡管第二季度上海工廠關閉了部分時間，但特斯拉以創(chuàng)紀錄的月度生產(chǎn)水平結(jié)束了本季度。最近的設備升級將使特斯拉繼續(xù)進一步提高生產(chǎn)效率，

3)歐洲柏林:得益于第二季度末生產(chǎn)速度的大幅提升，特斯拉在德國的團隊在一周內(nèi)生產(chǎn)了1000多輛Model Y汽車預計柏林工廠的產(chǎn)量將在今年剩余時間內(nèi)繼續(xù)增長

4)特斯拉公布了四家工廠的預期年產(chǎn)量，包括10萬輛Model S和Model X以及55萬輛Model 3和Model Y，在弗里蒙特上海工廠年產(chǎn)75萬輛Model 3和Model Y，，柏林和德州工廠的Model Y年產(chǎn)量為25萬輛

核心技術(shù)研發(fā)進展

1)自動駕駛和FSD:截至2022年第二季度末，北美已有超過10萬名特斯拉司機使用了測試版的全自動駕駛(FSD)軟件這些使用城市街道監(jiān)督自動駕駛的人的累計里程繼續(xù)以前所未有的速度增長這些數(shù)據(jù)是改進和擴展駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)的重要組成部分特斯拉最近在北美重新推出了增強自動駕駛選項，但只針對那些對高速公路自動駕駛感興趣的客戶

2)車輛軟件:北美安裝了自適應懸掛系統(tǒng)的車輛現(xiàn)在可以根據(jù)特斯拉車輛收集的不斷更新的數(shù)據(jù)，自動調(diào)整到更舒適的駕駛高度特斯拉新生產(chǎn)的汽車現(xiàn)在使用特斯拉視覺系統(tǒng)，在更大范圍的正面碰撞中更早地收緊安全帶特斯拉還擴展了V11軟件更新中引入的用戶界面定制，只需一次觸摸即可完成車輛控制(如除霜，擋風玻璃雨刷和座椅加熱器)

3)電池，動力總成和制造:電動汽車的架構(gòu)使特斯拉能夠重新思考汽車的設計和制造流程由于大型鑄件和零件的集成，與Model 3車身車間的第一次迭代相比，特斯拉新工廠車身車間的機器人數(shù)量每單位產(chǎn)能下降了70%以上該公司表示，它對簡化的追求還沒有結(jié)束，它將繼續(xù)進一步簡化每個新產(chǎn)品和每個新工廠的流程

其他要點

1)儲能:第二季度儲能系統(tǒng)部署量同比下降11%至1.1GWh，主要受半導體供應短缺影響這些挑戰(zhàn)對特斯拉能源業(yè)務的影響比汽車業(yè)務更大消費者對特斯拉儲能產(chǎn)品的需求仍然超過其供應能力特斯拉正在增加Megapack工廠的產(chǎn)量，以滿足日益增長的需求

2)太陽能電池板:第二季度，太陽能電池板的部署量同比增長25%，達到106 MW，是四年多來最強勁的一個季度盡管特斯拉在一些太陽能電池板組件上繼續(xù)遭受供應短缺，但它已經(jīng)擴大了供應商的數(shù)量，以促進這項業(yè)務的加速增長特斯拉的太陽能電池板安裝團隊不斷提高安裝效率

3)服務及其他業(yè)務:第二季度服務及其他業(yè)務毛利率上升二手車業(yè)務仍然強勁，尤其是伴隨著人們對電動汽車的興趣越來越大此外，特斯拉還繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，建設特斯拉旗下的碰撞中心，并提供相關服務這個超級充電站網(wǎng)絡越來越多地服務于特斯拉和非特斯拉客戶為了幫助人們更快地過渡到可持續(xù)能源，特斯拉希望盡快向其他電動汽車客戶開放全球充電網(wǎng)絡

財務報告解讀

今年第二季度，特斯拉汽車業(yè)務的毛利率為27.9%，低于第一季度的32.9%和去年同期的28.4%，主要受通脹和電動汽車電池及其他零部件短缺的影響在總收入中，汽車業(yè)務占146億美元，其中14.7億美元來自服務和其他收入，8.66億美元來自能源部門

在致股東的信中，特斯拉表示，公司第二季度來自碳積分銷售的收入為3.44億美元，比2021年同期減少了1000萬美元，降幅近3%。

特斯拉的充電基礎設施比商店和服務中心增長得更快截至第二季度末，特斯拉擁有709家門店和服務中心，超級充電站數(shù)量增至3971個，充電樁數(shù)量達到36165個這些數(shù)字顯示，商店和服務中心的數(shù)量同比增長了19%，充電站的數(shù)量增長了34%

特斯拉還提供了關于其加密貨幣投資和銷售的有限細節(jié)到第二季度末，我們已經(jīng)將大約75%的比特幣資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為法定貨幣，該公司寫道第二季度的轉(zhuǎn)換為我們的資產(chǎn)負債表增加了9.36億美元的現(xiàn)金特斯拉在2021年初宣布購買價值15億美元的比特幣，在加密貨幣愛好者中引起軒然大波

本月早些時候，特斯拉報告稱，第二季度，其電動汽車交付量為254，695輛，比去年同期增長27%，但環(huán)比下降18%其中，Model 3和Model Y占總交付量的93%

烏克蘭沖突和新冠肺炎疫情加劇了半導體和零部件的持續(xù)短缺，以及其他供應鏈障礙特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也對德國德克薩斯州和柏林的新工廠啟動生產(chǎn)的高成本表示擔憂他曾表示，這兩家新工廠是巨大的資金熔爐馬斯克也在6月宣布了裁員計劃

特斯拉持有的加密貨幣的價值也可能大幅縮水，這取決于該公司的交易方式巴克萊(Barclays)分析師布萊恩·約翰遜表示，由于比特幣價格下跌，他預計特斯拉將錄得高達4.6億美元的減值

從好的方面來看，特斯拉最近實現(xiàn)了一個新的里程碑一名員工在LinkedIn上發(fā)帖稱，該公司的弗里蒙特工廠生產(chǎn)了200多萬輛汽車

白宮此前透露，特斯拉還計劃開始生產(chǎn)新的超級充電樁，這將使北美的非特斯拉車主能夠使用特斯拉網(wǎng)絡充電。

未來前景

1)生產(chǎn):特斯拉計劃盡快提高汽車制造產(chǎn)能公司預計未來幾年汽車產(chǎn)能將實現(xiàn)年均50%的增長這一增長率將取決于特斯拉的設備產(chǎn)能，工廠正常運行時間，運營效率和供應鏈穩(wěn)定性

2)現(xiàn)金:特斯拉有足夠的營運資金來資助其產(chǎn)品路線圖，長期產(chǎn)能擴張計劃和其他計劃。

3)收入:盡管特斯拉繼續(xù)實施創(chuàng)新以降低制造和運營成本，但該公司預計，伴隨著時間的推移，與硬件相關的利潤將與軟件相關的利潤一起加速增長。

4)產(chǎn)品:美國德克薩斯州和德國柏林工廠產(chǎn)能提升的速度會受到很多因素的制約，比如新產(chǎn)品和制造技術(shù)在新地點的成功推出，以及供應鏈相關的持續(xù)挑戰(zhàn)提高產(chǎn)能需要時間，這兩家工廠也不例外特斯拉正在電動皮卡CyberTruck的量產(chǎn)方面取得進展，目前計劃在Model Y完成增產(chǎn)后在奧斯汀工廠生產(chǎn)

股票價格變化

美國當?shù)貢r間周三，特斯拉股價上漲0.8%，收于每股724.5美元截至發(fā)稿時，該股在盤后交易中上漲超過1%，目前為每股751美元在過去的52周里，特斯拉的股價最高為1243.49美元，最低為620.57美元根據(jù)周三的收盤價，特斯拉目前的市值約為7695億美元

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