8月份，乘用車市場零售額達(dá)到187.1萬輛，同比增長28.9%，為近10年來汽車零售額最高增速基于8月份車市的超預(yù)期表現(xiàn)，伴隨著金九銀十的到來，今年的車市可能會在陣痛后重回銷量巔峰

銷售增長是近10年來最好的。

7月份車市已經(jīng)呈現(xiàn)出淡季不淡的良好勢頭，8月份車市銷量迎來快速增長期乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，乘用車零售額達(dá)到187.1萬輛，同比增長28.9%，增速為近10年來最高1—8月累計(jì)銷售汽車1295萬輛，增長0.1%，增長1.3萬輛在去年芯片停產(chǎn)超低基數(shù)，汽車購置稅優(yōu)惠政策出臺等因素影響下，銷量增長效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)主流車企為了搶銷量，在8月份增加了各種優(yōu)惠活動(dòng)，正在努力彌補(bǔ)前期疫情造成的銷量損失，爭取全年預(yù)期目標(biāo)的最好結(jié)果

在汽車生產(chǎn)方面，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，8月份，汽車生產(chǎn)和供應(yīng)能力受到很大影響重慶地區(qū)持續(xù)高溫干旱導(dǎo)致水電產(chǎn)量銳減，電力供需矛盾突出汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)響應(yīng)政府要求停產(chǎn)讓利于民，部分地區(qū)汽車企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)能力放緩，對我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成一定影響從產(chǎn)銷整體來看，8月份乘用車消費(fèi)穩(wěn)中有升即使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)波動(dòng)，消費(fèi)依然堅(jiān)挺，逐步恢復(fù)正常乘用車產(chǎn)銷今年首次實(shí)現(xiàn)同比增長，本月，新能源汽車產(chǎn)銷量和出口同比均創(chuàng)歷史新高

此外，中國汽車流通協(xié)會8月發(fā)布的汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果顯示，汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.46，環(huán)比上漲0.7%，同比上漲6.6%庫存水平低于警戒線，在合理范圍內(nèi)在車購稅減半政策，地方補(bǔ)貼政策和廠商促銷的共同作用下，淡季，限量電影銷售受到打擊，銷量保持穩(wěn)定增長同時(shí)，成都車展雖然展期短，但新車的密集上市將推動(dòng)秋季車市預(yù)計(jì)9月份高溫多雨的惡劣天氣將逐漸減少，川渝限電造成的產(chǎn)能損失也將得到快速補(bǔ)充在傳統(tǒng)旺季和政策的推動(dòng)下，市場景氣度持續(xù)上升金九銀十的形勢還是看好的預(yù)計(jì)9月份新車銷量將實(shí)現(xiàn)較高的同比增長，增幅在10%—15%左右雖然銷量還有很大的增長空間，但經(jīng)銷商要理性估計(jì)實(shí)際市場需求，根據(jù)實(shí)際情況合理控制庫存水平

自主品牌亮點(diǎn)不減。

這就是已經(jīng)在7月份呈現(xiàn)出高光時(shí)刻的自主品牌8月份，銷量又將迎來好消息乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月自主品牌銷量85萬輛，同比增長41%，環(huán)比持平其中，8月自主品牌國內(nèi)零售份額為45.8%，同比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，1—8月累計(jì)份額為46%，同比提高6.9個(gè)百分點(diǎn)今年1—8月，自主品牌累計(jì)份額為48.0%，比去年同期提高5.6個(gè)百分點(diǎn)這得益于新能源市場自主品牌明顯增多其中頭部企業(yè)表現(xiàn)良好，比亞迪汽車，奇瑞汽車，吉利汽車，長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額大幅提升

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的廠商零售額排行榜，8月各大車企銷量均以漲收尾，自主品牌銷量增長勢頭十分強(qiáng)勁4個(gè)自主品牌入圍TOP10具體來看，比亞迪憑借超過150%的同比增長，繼續(xù)稱霸8月銷量榜此外，長安汽車銷售103，791輛，同比增長40.0%，排名第五，吉利汽車銷售102，995輛，同比增長25.4%，位居第六奇瑞汽車銷量為75，397輛，同比增長65.8%，排名第十

在汽車出口方面，自主品牌也表現(xiàn)不俗8月自主品牌出口18萬輛，同比增長89%，合資企業(yè)出口豪華品牌汽車7.2萬輛，同比增長40%1—8月累計(jì)出口乘用車135.1萬輛，增長56%自主品牌向歐美市場和第三世界市場出口取得全方位突破，中國立足國際品牌的出口戰(zhàn)略日益體現(xiàn)

新能源汽車成為王牌

哪吒，零跑然后領(lǐng)先

從上半年銷量受挫的車市來看，如果把今年7—8月的車市稱為淡季不淡那么，從8月份乃至今年以來，新能源汽車市場可能算是一直處于旺季根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，8月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到69.1萬輛和66.6萬輛，單月產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷量分別增長1.2倍和1倍1—8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍從數(shù)據(jù)上看，無論是8月份的產(chǎn)銷量，還是今年以來的整體產(chǎn)銷量，新能源汽車都實(shí)現(xiàn)了翻番8月份，在車輛購置稅減半的政策影響下，新能源汽車產(chǎn)銷并未受到影響，反而繼續(xù)超預(yù)期熱銷

其中，8月份新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高從國內(nèi)零售份額來看，自主品牌新能源汽車零售份額高達(dá)70%，同比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)，合資品牌新能源汽車份額僅為6.4%，同比下降0.64個(gè)百分點(diǎn)，此外，造車新勢力份額達(dá)到15.3%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)，特斯拉的份額為6.5%，增長了1.3個(gè)百分點(diǎn)

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的8月新能源汽車廠商銷量TOP15數(shù)據(jù)，自主品牌占據(jù)11席細(xì)分市場方面，比亞迪汽車8月銷量168，885輛，同比增長210.5%，市場份額31.9%，幾乎占據(jù)了目前新能源汽車市場的三分之一，保持了自主品牌新能源的領(lǐng)先地位吉利8月份新能源汽車銷量為35，567輛，同比增長384.0%，市場份額為6.7%在8月新能源汽車榜單中位列自主品牌第二相比去年同期近4倍的增長，為吉利汽車?yán)^續(xù)增加新能源汽車數(shù)量提供了有力的市場支撐廣汽愛安也以27021輛，同比增長132.3%，位列自主新能源車TOP3奇瑞以26558輛的銷量暫居自主品牌新能源汽車第四位，同比增長289.5%長安汽車，長城汽車，賽勒斯汽車也保持大幅增長，月銷量過萬值得一提的是，自今年7月第二款車型M7上市交付以來，賽勒斯汽車8月銷量達(dá)到10，045輛，同比增長1，119.1%銷量增長10倍，市場份額迅速被瓜分，讓人眼前一亮

伴隨著自主車企在新能源汽車市場的多線發(fā)展和市場份額的進(jìn)一步提升，主流合資品牌的新能源汽車市場份額將繼續(xù)被瓜分根據(jù)乘聯(lián)會公布的8月新能源廠商銷量排行榜，主流合資品牌中，只有上汽通用五菱以36173輛的銷量微弱優(yōu)勢超越吉利汽車，同比增長3.4%，銷量僅次于比亞迪位居第二此后，特斯拉中國，一汽大眾和SAIC大眾分別位列第四，第十和第十三位榜單前十，只有上汽通用五菱和一汽大眾入圍，其他合資品牌還有待發(fā)展

在新能源汽車的賽道上，說到傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，自然要提到造車新勢力8月份，小鵬，哪吒，理想，蔚來，零跑，威馬等新勢力車企銷量同比和環(huán)比普遍強(qiáng)勁，尤其是第二陣營的哪吒和零跑8月份銷量再上新臺階具體來看，哪吒汽車8月銷量為16，017輛，同比增長142.2%，7月為12，655輛，同比增長110.5%依然實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長，繼續(xù)占據(jù)新勢力TOP18月份，零點(diǎn)車銷量為12525輛，同比增長179.1%，比7月份增長12044輛，同比增長173.5%哪吒汽車和零跑車輛環(huán)比，同比繼續(xù)增長8月造車新勢力銷量排名第一如果銷量高增長的趨勢持續(xù)下去，新勢力第一陣營的韋小立可能易主

豪華車市場再次回暖。

奔馳c的銷量翻了一番。

購置稅優(yōu)惠政策不僅對實(shí)用經(jīng)濟(jì)型汽車市場起到了巨大的推動(dòng)作用，對豪華車市場也起到了不小的作用據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，8月份，國內(nèi)高端品牌乘用車銷量達(dá)35.1萬輛，同比增長43.5%從近三個(gè)月的情況來看，一些高端品牌也受到購置稅優(yōu)惠政策的推動(dòng)，市場回暖明顯1—8月，國內(nèi)高端品牌乘用車銷量達(dá)237.3萬輛，同比增長6.6%在7月份部分車型銷量大幅增長的良好趨勢下，再次出現(xiàn)穩(wěn)定增長

具體來看，8月寶馬5系銷量為16，039輛，同比增長4.7%與7月相比，銷量繼續(xù)增長，銷量從7月的第二躍升為高端車第一A4銷量13，883輛，同比增長65.2%相比7月13717輛的銷量，也實(shí)現(xiàn)了單月100輛以上的新銷量，在高端車中排名第二奔馳E級和C級銷量分別為12，952輛，同比增長67.0%，銷量為10，479輛，同比增長113.7%，分別位居第三和第五榜單第四名是奧迪A6，銷量為11487輛，同比增長1.4%，基本持平值得一提的是，寶馬3系今年8月銷量為9601輛，未突破1萬輛，比去年下降近40%當(dāng)上榜的BBA車型與去年相比都有所上升時(shí)，只有寶馬3系與去年相比大幅下降這可能是由于今年油價(jià)波動(dòng)較大，3月份寶馬新i3正式上市，導(dǎo)致部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇純電動(dòng)汽車，從而影響了寶馬3系8月份的終端銷量

中國汽車流通協(xié)會有形市場分會名譽(yù)會長蘇慧表示，自主品牌相對更實(shí)際伴隨著自主品牌銷量的快速增長，以及當(dāng)前經(jīng)濟(jì)，就業(yè)，國際形勢造成的成本和終端消費(fèi)相對嚴(yán)峻的形勢，會在一定程度上影響消費(fèi)者的購買觀念以前追求高消費(fèi)的消費(fèi)者開始向穩(wěn)定消費(fèi)的需求轉(zhuǎn)變

金九銀十能否如期而至。

又將迎來一年一度的金九銀十消費(fèi)旺季無論是車企還是經(jīng)銷商，各種活動(dòng)都可能下大力氣沖刺銷量，確保年底完美收官

中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，伴隨著傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來，未來幾個(gè)月乘用車仍將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，新能源汽車和汽車出口將延續(xù)良好發(fā)展勢頭，為全年汽車市場穩(wěn)定增長提供有力保障但與此同時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍有小幅波動(dòng)，復(fù)蘇基礎(chǔ)有待加強(qiáng)，汽車市場仍需持續(xù)的政策提振動(dòng)力電池原材料價(jià)格再度上漲，國內(nèi)疫情多發(fā)多地，給產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來不確定性以上因素都會影響汽車工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，各大汽車企業(yè)有必要謹(jǐn)慎對待，及時(shí)采取有效措施

根據(jù)聯(lián)合會的說法，九月不僅是開學(xué)的季節(jié)，也是大學(xué)畢業(yè)生的工作季節(jié)對于第二輛家用車的需求，比如買車代替走路，接送孩子上下學(xué)，更強(qiáng)烈，更迫切置換和購買需求將推動(dòng)新車和二手車市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁，也將繼續(xù)成為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石伴伴隨著車輛購置稅減半的政策，在國慶節(jié)前購買和升級更強(qiáng)勁的燃油車是上路旅行的最佳優(yōu)先選擇所以最近燃油車購買升級市場非?；鸨殡S著成都車展的結(jié)束，汽車下鄉(xiāng)的加速，車市旺季的臨近，越來越多的新車型上市，各種新車將帶動(dòng)新一輪消費(fèi)，帶來可觀的增量目前車市促銷仍處于高位，可能照常進(jìn)入9月后的促銷收縮期未來政策退出前的銷量會繼續(xù)上升，會進(jìn)一步降低促銷力度，所以9月是買車的最佳時(shí)機(jī)

中國汽車流通協(xié)會有形市場分會名譽(yù)理事長蘇慧表示，從目前疫情復(fù)發(fā)和防控情況來看，金九銀十各大車企和經(jīng)銷商能否完成銷售任務(wù)還是未知數(shù)而豪華車和合資車受國際形勢和成本的限制，短期內(nèi)無法得到有效快速的緩解不過，雖然現(xiàn)在自主品牌處于機(jī)遇期，但也需要結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)，就業(yè)等嚴(yán)峻形勢客觀看待，不能盲目樂觀希望伴隨著國慶出行消費(fèi)需求的增加，在正常的疫情防控下，汽車消費(fèi)能夠營造良好的消費(fèi)環(huán)境，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對汽車市場銷售的促進(jìn)

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