，2022中國汽車安全大會今日開幕，今明兩天在線舉辦。

據(jù)央視消息，根據(jù)最近幾年來我國道路交通事故的新特點，中國汽車技術(shù)研究中心公布了模擬多車交通碰撞，模擬連續(xù)兩次碰撞，卡車頂起試驗考核等多項復(fù)雜的汽車安全碰撞試驗項目。

此外，伴隨著我國新能源汽車數(shù)量的快速增長，新能源汽車的電氣安全性能顯得尤為重要中國汽車技術(shù)研究中心還增加了多項嚴格的測試內(nèi)容但碰撞后高壓系統(tǒng)斷電，電解液不泄漏，電池組不移位，不起火，不爆炸，將成為電動車的關(guān)鍵安全考核指標(biāo)

比如高速追尾試驗，主要考察車輛的電動安全保護功能和第三排吸能空間的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在翻滾測試中，時速60公里的測試車輛從單邊橋上翻滾下來，翻滾過程中電動車底部的動力電池會對車輛頂部施加額外的壓力。

在涉水底部測試中，測試人員會將電動車送到積水路面，并使其陷入30bm深的水坑中，使車底的電池組與地面和水障碰撞兩次這種測試考察的是車企對電池組的電氣安全和防水性能的要求

在側(cè)柱碰撞試驗中，中汽中心考察的是電池組是否容易變形，是否因為車輛失控撞向樹木，電線桿等柱子而導(dǎo)致電解液泄漏引發(fā)火災(zāi)。

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