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在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，百度Apollo展示了三域融合的高端智能駕駛產(chǎn)品ANP3.0的多城市廣義路測視頻，官方稱之為業(yè)界首批可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的三域融合智能駕駛解決方案。

在人車混行的城市道路場景中，搭載ANP3.0的車輛能夠準(zhǔn)確識(shí)別臨時(shí)紅綠燈，成功應(yīng)對隱藏和部分遮擋的紅綠燈在微型客車高速短距離切割過程中，順利完成平滑減速的短距離切割動(dòng)作

當(dāng)行駛到城市中最具挑戰(zhàn)性的復(fù)雜路口場景時(shí)，搭載ANP3.0的車輛精準(zhǔn)避開路口外賣貨車的鬼探頭，在轉(zhuǎn)彎過程中與主路直行車輛進(jìn)行了一場博弈后，實(shí)現(xiàn)了無保護(hù)掉頭在沒有左轉(zhuǎn)專用紅綠燈的無保護(hù)路口，搭載ANP3.0的車輛也成功玩轉(zhuǎn)了對面的直行車流，完成了無保護(hù)左轉(zhuǎn)

在高速公路場景下，當(dāng)搭載ANP3.0的車輛即將進(jìn)入ETC通道時(shí)，快速智能選擇ETC通道，自動(dòng)通過ETC收費(fèi)島狹窄空間百度Apollo成為業(yè)內(nèi)首家通過智能駕駛方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)ETC的企業(yè)

此外，搭載ANP3.0的車輛還展示了高速高效變道，隧道通行，大曲率魔鬼彎道通行等一系列功能。

在本次多城市概化路測視頻中，ANP3.0表現(xiàn)出了出色的感知能力，這得益于其純視覺感知系統(tǒng)Apollo Lite++，即Apollo特有的BEV環(huán)繞三維感知技術(shù)。

在R&D和測試階段，ANP3.0已經(jīng)依托BEV環(huán)視三維感知技術(shù)，成為國內(nèi)唯一一個(gè)可以純視覺貫穿市區(qū)多個(gè)場景的智能駕駛方案，在2023年實(shí)際量產(chǎn)階段，ANP3.0將采用純視覺+激光雷達(dá)的雙感知真冗余方案，進(jìn)一步應(yīng)對非常規(guī)障礙物，夜間障礙物，移動(dòng)/靜態(tài)鬼擋探頭，停車場跨層停車等復(fù)雜城市場景，進(jìn)一步提升智能駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

本站了解到，百度Apollo探索了L4和L2+技術(shù)的共生路線，將自動(dòng)駕駛技術(shù)投入到高級輔助駕駛產(chǎn)品中。

作為國內(nèi)同時(shí)開發(fā)自動(dòng)駕駛和高精地圖的智能駕駛供應(yīng)商，百度Apollo為ANP3.0打造了新一代量產(chǎn)的廣覆蓋輕地圖，進(jìn)一步保證了L2+城市級智能駕駛產(chǎn)品的高通過性和良好的用戶體驗(yàn)百度Apollo自主研發(fā)的高精地圖，可以為ANP3.0提供ANP智能駕駛所必需的高精度數(shù)據(jù)元素，無縫對接ANP智能駕駛系統(tǒng)的算法特性和需求目前，Apollo自主研發(fā)的可用于高級飛行員輔助駕駛的高速高精地圖已累積至近40萬公里，并在廣州，深圳率先獲得首批量產(chǎn)高精地圖資質(zhì)

在智能駕駛體驗(yàn)的打造上，百度Apollo基于云駕合一的理念和AI，云計(jì)算，自動(dòng)駕駛的積累，為ANP3.0智能駕駛系統(tǒng)量身定制了配套的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，實(shí)現(xiàn)智能駕駛能力的持續(xù)進(jìn)化。

目前，ANP3.0已經(jīng)在北上廣深等一線城市進(jìn)行了廣泛測試按照計(jì)劃，ANP3.0將于2023年年中正式量產(chǎn)，隨后將面向多個(gè)城市推出開箱即用的城市智能駕駛服務(wù)

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