6月19日，2023中國汽車低碳行動國際研討會在北京召開，6款威牌舒適電動SUV亮相。mdash藍山DHT-PHEV贏2023低碳領跑者1號車型；獎項，實力彰顯威品牌踐行綠色低碳發展的企業責任和強大的低碳制造體系，加速中國汽車向雙碳目標邁進，為全球應對氣候變化行動貢獻威品牌力量。

中國汽車低碳行動計劃由汽車產業節能與綠色發展評估中心組織，世界可持續發展工商理事會、國家氣候變化戰略研究與國際合作中心等共同策劃。它對在中國銷售的乘用車和商用車進行生命周期碳排放核算，分析并公布目前中國汽車產品、企業和行業的生命周期碳排放水平，在促進中國可持續發展的同時，對汽車企業提出更高的標準。

藍山作為威派新能源之旅的全新力作，以全生命周期低碳戰略、全制造過程低碳生產、全方位低碳設計、能效更優的混合動力DHT技術等手段，提升了綜合低碳競爭力，在碳足跡最低車型評選中勝出2023低碳領跑者1號車型；該獎項展現了威品牌引領高端新能源市場的強大實力，為中國汽車加速低碳轉型提供了技術支持和引領示范。

樹立新標桿！藍山將碳減排進行到底，鍛造全產業鏈綠色長板

藍山全面實施低碳戰略，推動全生命周期減碳。藍山在設計之初，就從全生命周期的角度出發，以低碳材料的應用和輕量化一體化設計，實現了源頭減碳。以智能生產設備、低碳生產技術、綠色工廠、智能管理實現生產過程的減碳；同級別最強混合DHT技術，用戶使用時實現終端減碳。此外，藍山還采用自動化智能設備、綠色低碳的共享回收包裝等。實現全過程綠色物流，全面實施貫穿產品研發、生產和消費者使用的全鏈路低碳戰略。

綠色工廠賦能綠色制造，有效減少藍山生產過程中的碳排放。背靠長城汽車清潔能源、低碳技術和資源循環利用；低碳生活工廠，藍山擁有高效節能的低碳生產體系。能源方面，光伏屋頂用于覆蓋生產廠房，綠電約占25%；在生產過程中，采用低溫固化工藝、熱泵技術等低碳工藝，自行車碳排放量年均下降4%；對于剩余能源和廢水，可以通過循環風提升、余熱利用和中水回用來提高資源的循環利用，實現從綠色工廠到綠色產品的完美承接。

遵循低碳設計理念，藍山將碳減排滲透到車輛細節中，在低碳材料應用、輕量化設計、低碳零部件開發等方面進行減碳設計。天花板、立柱、遮陽板采用再生纖維麂皮，再生纖維含量高達37%。通過輕量化設計，車身重量減輕約40kg，全生命周期減少二氧化碳排放6.9萬噸，相當于節約2.5萬噸標準煤或296萬棵樹年碳儲量。零部件制造過程采用清潔能源和低碳生產技術，保證了每個細節的有效減碳。

混合DHT是低碳時代能效的最優解決方案。在雙碳目標的驅動下，低碳動力技術已成為汽車行業創新研發和碳減排的關鍵核心技術。混合動力DHT是長城汽車自主研發的新能源架構，全速域效率最佳，駕駛體驗最佳，智能化程度最高。既能有效降低汽車能耗，助力綠色出行，又能滿足用戶長續航、低油耗、強動力的核心訴求。是符合時代發展和用戶需求的混合技術解決方案。

藍山搭載混聯DHT技術，擁有純電動、純電動優先、智能混合三種動力模式，以及EV驅動、串聯驅動、并聯驅動、直驅等多種工作模式。在不同的行駛場景下，發動機都能工作在最佳效率區間，使整車能耗更低，續航時間更長。WLTC純續航180km，綜合續航100km，油耗6.7L/100km，日常通勤和節假日外出都沒用。同時藍山動力強勁，系統綜合功率380kW，最大扭矩933Nmiddotm，4.9秒，100%加速，實現了全場景和全速狀態下動力和油耗的完美平衡。

基于對能源、環境、生命、人車責任協調發展的深入思考，嵐山從低碳戰略、低碳生產、低碳設計、混合動力DHT技術等方面實施碳減排，宣示了威品牌綠色低碳發展的決心。藍山贏了2023低碳領跑者1號車型；該獎項不僅是對威低碳制造體系的權威認證，更是全家共享的美好時光，營造更節能、更經濟的出行生態。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。