蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，為推動(dòng)電動(dòng)汽車固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，大眾集團(tuán)在不斷擴(kuò)大合作網(wǎng)絡(luò)。此前，該集團(tuán)與美國(guó)初創(chuàng)公司QuantumScape的相關(guān)合作計(jì)劃一直被延遲。

路透社援引知情人士的消息稱，大眾集團(tuán)正與法國(guó)博洛雷集團(tuán)旗下子公司Blue Solutions公司進(jìn)行洽談，討論將固態(tài)電池設(shè)計(jì)應(yīng)用于汽車的相關(guān)事宜。據(jù)悉，Blue Solutions已經(jīng)為戴姆勒的電動(dòng)巴士生產(chǎn)固態(tài)電池。

上述知情人士稱，大眾和Blue Solutions計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)達(dá)成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。大眾表示，其與QuantumScape的合資企業(yè)正在按計(jì)劃進(jìn)行，但當(dāng)被問及與Blue Solutions的洽談時(shí)，大眾拒絕置評(píng)。

Blue Solutions的一名發(fā)言人表示，該公司正在開發(fā)一款乘用車電池，并表示已與寶馬、另一家公司簽署了開發(fā)協(xié)議，而且目前正在與第三家公司進(jìn)行洽談，但拒絕透露具體是哪些公司。

Blue Solutions也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，需要大幅降低其產(chǎn)品的充電時(shí)間。目前，該公司的現(xiàn)有電池產(chǎn)品需要4小時(shí)的充電時(shí)間。該公司的發(fā)言人向路透社表示，Blue Solutions正在開發(fā)一款充電時(shí)間僅為20分鐘的乘用車電池，并計(jì)劃在2029年之前建設(shè)一座“超級(jí)工廠”。

相較于傳統(tǒng)的鋰電池，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間。然而，盡管經(jīng)過了數(shù)十年的研究和數(shù)十億美元的投資，固態(tài)電池仍然存在技術(shù)難題。

固態(tài)電池行業(yè)缺乏商業(yè)成功，也打擊了資本市場(chǎng)的熱情。根據(jù)分析公司PitchBook的數(shù)據(jù)，去年全球?qū)虘B(tài)電池初創(chuàng)公司的風(fēng)險(xiǎn)投資金額下降72%，至1.46億美元，從2018年開始的增長(zhǎng)趨勢(shì)也在去年終止。

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