寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7怎么選？老司機:選它省油，毛病少！

首先這是三部車都是好車。到了這個級別，去對比各項參數(shù)上的差異或四驅(qū)形式對普通用戶而言沒有多大意義。畢竟沒幾個人會拿這種中大型城市SUV去賽車或者下河灘。外形是個見仁見智的話題，蘿卜青菜各有所愛，不做評論。奧迪怎么說呢，這個品牌在中國市場被人為拔高了那么一丟丟。歐美市場上，奧迪與奔馳、寶馬有一定差距。如果不想那么高調(diào)，奧迪是個不錯的選擇。GLE，確實有接近換代的問題，風(fēng)格老掉牙的內(nèi)飾跟已經(jīng)完成換代的C、S、E，看上去完全不在一個年代。X5，所有人都知道寶馬操控好，究竟怎么個好法？

答主是寶馬車主，喜歡開快車，業(yè)余研究汽車十多年，愛琢磨駕駛，所以答主自認為在非專業(yè)人士中，還是有一定發(fā)言權(quán)的。寶馬所謂的操控首先在于轉(zhuǎn)向幾乎沒有虛位，說夸張點就是哪怕手抖一下，在前輪上都可以體現(xiàn)出來。相反地，前輪壓過的每一個小石子，也都可以從方向盤上清晰感受到。缺點就是開起來比較“占手”，尤其是路面不平時，比奔馳和奧迪更需要時刻雙手緊握方向盤，以防被不平整的路面把方向帶偏。

動力上的調(diào)校也比較直接，油門隨踩隨有。懸掛較硬，答主經(jīng)常在過減速帶時先剎到被后車晃大燈、按喇叭催，然后再被顛到懷疑人生。至于劈彎，試過在山路上開同等級別的其他品牌車型，開60碼就要響胎的彎，開寶馬80碼直接過，姿態(tài)很穩(wěn)，也更有信心。相對而言:奔馳底盤沉，轉(zhuǎn)向和動力方面的響應(yīng)速度和力度都不及寶馬；但跑高速更沉穩(wěn)，更有底氣。寶馬較輕，轉(zhuǎn)向和動力的響應(yīng)很快，市區(qū)開車更輕快。這么說，比較明白了吧？

網(wǎng)友點評:

網(wǎng)友1:

gle車主 320豪華 應(yīng)該也是你的價位能接收的 駕駛感行駛質(zhì)感內(nèi)飾都沒說 但是該車的配置太低 不像80萬的車 后排沒獨立空調(diào) 中央扶手和10萬的車一個鬼樣 實惠點建議X5畢竟19款準(zhǔn)備上市老款打折力度肯定大 65萬以里可以拿下裸車 Q7就不要考慮了 畢竟口碑在那擺著 最早上市的新款 然而基本路上見不到 價位也是三者中最便宜 但是奔馳價格最堅挺 寶馬還好 最后建議直接拿平行進口車 配置比4s里的高不少 價位能少幾萬。

網(wǎng)友2；上個月剛提了X5，我個人感覺這代X5的誠意還是不錯的 一直飽受詬病的內(nèi)飾也提升了不少，奔馳的GLE試駕了幾次 個人感覺在操控上不如X5，內(nèi)飾的屏幕總感覺有些怪。在這個價位上Q7明顯要便宜很多，新出的Q8并沒有達到預(yù)期。可能是之前的奔馳E給我留下太多不好的回憶，所以我這次選擇了X5。其實這個價格來說，可選擇的空間并不是很多了，每個車都有自身的優(yōu)勢，選擇什么完全看自己的喜好，液晶鑰匙的逼格還不錯。

總結(jié)分析:

首先從最近的銷量來看:這三款車型中:寶馬X5 的銷量絕對是遙遙領(lǐng)先的。其次是奔馳GLE，最后是Q7。

1:不論是寶馬還是奧迪:2.0T的車型建議還是不要選，因為動力太差了。2.0T28i寶馬X5，只有245匹馬力，百公里加速7.5S，但是3.0T的動力是306匹馬力，百公里加速為6.5S。

其次，寶馬X5的3.0T發(fā)動機為寶馬最經(jīng)典的直列六缸發(fā)動機。配上采埃孚8蘇手自一體變速箱，不論是操控還是動力，都是奔馳和奧迪比不了的。3.0的排量我認為是一個百萬級別的車的標(biāo)配，當(dāng)然，混動車型除外。

寶馬X5，3.0T的車型，平行進口車的配置還是可以的，比中規(guī)3.0T典雅版的配置要高。多了LED大燈，無鑰匙進入，后排遮陽簾，等配置。而且價格也便宜。現(xiàn)在17.18款的寶馬X5，中東版的價格是62萬左右。全部搞定也就70萬出頭。價格還是相當(dāng)便宜的。

2.奔馳GLE:這款車相對寶馬X5來說，優(yōu)勢在于配置高，內(nèi)飾做工精致，當(dāng)然價格也會比X5高很多。從官方的數(shù)據(jù)來看，3.0T高功率版本動力為333匹馬力，GLE320就不建議了，這款3.0的發(fā)動機動力調(diào)教為272匹馬力，而且是只針對中國市場生產(chǎn)的一款車型。GLE400目前中規(guī)版本的全包售價在90萬左右，平行進口的在83萬左右。

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