今年車市的最大特點是什么？我們可以發(fā)現(xiàn)，價格戰(zhàn)依然貫穿著整個一季度，在多家頭部車企調(diào)整主力車型售價之后，不管自主還是合資、新能源還是傳統(tǒng)燃油，不同級別之間的價格體系正在重塑，即便是上市不久的新車，也無法避免。

最近，吉利銀河E8龍騰版正式上市，新車推出了550公里兩驅(qū)版和620公里四驅(qū)版，官方售價分別為16.58萬元和21.58萬元，其中，兩驅(qū)版車型400V架構(gòu)，價格降低了1萬元；四驅(qū)版車型采用800V架構(gòu)，門檻降低了1.3萬元。

咱們來回顧一下吉利銀河E8的亮點，新車基于SEA浩瀚平臺打造，定位于中大型純電轎車，與比亞迪漢EV、極氪007等車型存在競爭關(guān)系。目前新車的銷量表現(xiàn)還是不錯的，月均在0.3萬輛左右，已經(jīng)超過了許多早期上市的競品，只不過在小米SU7上市之后，同級同價位的競爭關(guān)系升級，再加上漢EV已經(jīng)提前完成降價。

通過龍騰版車型來進(jìn)行價格調(diào)整，也是吉利銀河E8保持競爭力的最有效方式。此外，截止到4月底，銀河E8全系車型還可享受包括2000抵7000膨脹禮在內(nèi)的，5大購車權(quán)益。

具體來看，兩驅(qū)版車型的科技配置表現(xiàn)，依然比較豐富。繼續(xù)標(biāo)配了45英寸8K顯示屏，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，配合銀河N OS-無界版車機系統(tǒng)，支持3D畫面、語音交互免喚醒和可見即可說等功能。

同時，外觀新增了西子藍(lán)、煙墨灰和破曉黑三款車色。高顏值也是銀河E8的主要賣點之一，新車已經(jīng)獲得了美國IDA設(shè)計大獎、德國iF設(shè)計獎、MUSE設(shè)計大獎“鉑金獎”和2024年德國紅點產(chǎn)品設(shè)計等國際大獎。

動力方面，四驅(qū)版車型的表現(xiàn)更為出色，電機最大功率達(dá)475kW，最大扭矩710N·m，百公里加速時間僅需3.49s，并擁有5.62m最小轉(zhuǎn)彎半徑和41.28°最大轉(zhuǎn)向角，在5米車長的轎車中并不常見，帶來了不錯的駕控能力，麋鹿測試車速可達(dá)82km/h。

此外，在800V極速閃充的條件下，5分鐘內(nèi)即可補能180km，從10%充電至80%只需18分鐘，提升了續(xù)航和補能的便利性，CLTC純電續(xù)航里程620公里。

兩驅(qū)版車型動力性能也比較扎實，單電機最大功率200KW，峰值扭矩343N·m，百公里加速時間為5.95s。在燃油車時代，這樣的加速能力也算是性能車級別了，續(xù)航中規(guī)中矩，CLTC工況為550公里。

安全性能的表現(xiàn)非常厚道，吉利銀河E8兩款龍騰版，均打造了全新一代神盾電池安全系統(tǒng)，擁有高強度星甲籠式車身、TWB一體式熱成型硼鋼門環(huán)、“蜻蜓”傳力結(jié)構(gòu)、十宮格電池防撞結(jié)構(gòu)等。不久前，吉利銀河E8剛剛通過行業(yè)首次20噸失控重卡夾擊“魔鬼碰”測試。

小結(jié):通過價格與配置的調(diào)整，吉利銀河E8龍騰版的售價門檻有了明顯下探，再次拓寬了消費群體，有望進(jìn)一步提振銷量。相對來說，小編覺得:四驅(qū)版車型的吸引力更大，畢竟在20萬出頭的區(qū)間，提供800V架構(gòu)的純電中大型轎車并不多。

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