日前，比亞迪新能源皮卡更多信息公布，官方稱，這款車將搭載方程豹同款DM-O混動系統，今年內正式發布。 DMO全稱是Dual Mode Off-Road，中文名為超級混動越野平臺，是一個以電驅動為主的越野平臺，DMO平臺無論是發動機還是EHS電混系統都采用了縱置布局。

該平臺兼容1.5T以及2.0T縱置發動機，這兩臺發動機都是驍云插混專用的高功率版本，兩臺發動機擁有高壓縮比、高熱效率、高壓燃油噴射系統等先進技術。

參數方面，1.5T發動機最大功率達到了143kW，2.0T發動機最大功率則達到了180kW(245馬力)。在實現高性能的同時，DMO系統也實現了低能耗，電控和發電系統控制器全系標配SiC芯片，效率可達99.5%；虧電綜合油耗為7.8L/100km，綜合續航里程可達1200km。

不止如此，該系統還采用了智能三把鎖設計，由兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖組成，和傳統的機械差速鎖相比擁有響應速度快，扭矩分配范圍更強等優勢。此外DMO平臺車型還能夠支持6kW的對外放電、20kW原地補電、V2V車對車補電救援等，號稱滿油滿電狀態下可為續航600公里的車輛充滿約2.5次，同時高配車型還有云輦-P系統。至于基于該平臺打造的皮卡官方諜照已經公布，整體尺寸較大，據稱有望超過豐田海拉克斯。

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