東風奕派007，東風的車之前沒有怎么關注，是聽朋友說起這輛車，說是剛上市沒多久，然后就在網上了解看了下這款車，好家伙，犀利的前臉，轎跑的車型還有剪刀門和電動尾翼一下就被吸引住了。

雖說現在國產電車仿誰誰誰但基本上都差不多一個樣大同小異了屬于是。奕派給人一種年輕運動有活力的感覺，我是比較喜歡這樣的。貨比三家，看了 BYD的海豹外觀還行，但是總覺得差點意思，說不上來的感覺，深藍我直接被車尾屁股給勸退了，銀河E8的一屏到底也把我勸退了接受不了一點，試駕了啟源開的有一點點難受。

試駕的奕派007是一輛四驅版本，經過人流量很少的路段時，瞬間切換了戰斗模式，由后驅變成四驅，一腳油門下去明顯感受到四驅帶來的推背感，很爽很過癮。試駕過程中，試駕員主動告知馬牌輪胎的車還沒到。加上新車底盤生硬。顯得車噪稍微大了點這一點我也明白，在乘坐舒適感方面，可能是由于電池能量回收的緣故，稍微有一丟丟的暈，把能量回收關閉之后就好很多了。當然了，沒使用過懷擋的，建議沒有電子手剎的朋友們。要想完全駕馭這樣一輛新能源汽車，還要學習練習一下，很容易就可以上手了。

駕駛很有操作性，底盤很舒適，打方向很有感覺不是那種機械性卡著那種，坐在車上的人也沒有不適，包括后排的，這臺車的動能回收沒有很強的拉扯感，hud也比較清晰。

還有一鍵戰斗模式，這個成績我也是驚呆了，比官方標的還快，運動和s+比較猛，輸出老高了，推背感十足，舒適模式很舒服。超車動力，日常駕駛也非常的平穩。

總體的感受呢，絕對物超所值，13w的價格，20w的體驗，顏值高、空間大、續航也還行。續航日常8折左右很不錯了，磷酸鐵鋰電池雖然比不上三元鋰，但是勝在穩定啊，畢竟只有東風可以搞的到拿子彈來測試電池安全臺;底盤操控駕駛更不用說，含法系基因，車機8155整體很流暢，雖然比不上8295那么絲滑，但是足夠用了，誰也不會在車上打游戲追求性能吧。

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