很多人都說(shuō)今年的重慶車(chē)展只有一個(gè)主題:賣(mài)車(chē)，從整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的氛圍來(lái)看一點(diǎn)也不夸張，這也就意味著一款產(chǎn)品到底能不能被市場(chǎng)認(rèn)可，從熱度就能說(shuō)明一切。

隨著電動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快，各大車(chē)企也不斷推出令人耳目一新的車(chē)型,從而滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多樣化的需求。在這樣的大環(huán)境中,“拒絕同質(zhì)化”就是應(yīng)對(duì)內(nèi)卷最好的辦法，作為新能源領(lǐng)域的頭部品牌，廣汽埃安一直都在與時(shí)俱進(jìn)，每一款產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)中都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

此次在重慶車(chē)展上,埃安攜手其全新車(chē)型霸王龍亮相,瞬間成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，其在設(shè)計(jì)、科技、性能等方面都有著獨(dú)到的見(jiàn)解,無(wú)疑為霸王龍是“至猛SUV”這一說(shuō)法提供了有力的佐證。

首先,在設(shè)計(jì)方面,霸王龍并沒(méi)有選擇時(shí)下?tīng)€大街的方盒子設(shè)計(jì)，而是融入了時(shí)尚與科技元素,流暢的線(xiàn)條、動(dòng)感的造型,官方稱(chēng)之為“生態(tài)機(jī)能”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上前臉大尺寸的格柵設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的燈組設(shè)計(jì),無(wú)疑給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。尤其是對(duì)于90后、00后而言，這種新硬派機(jī)械風(fēng)是非常符合審美的。

對(duì)于一款車(chē)而言，實(shí)用性永遠(yuǎn)不會(huì)被忽視，得益于全新一代AEP純電數(shù)字化平臺(tái)精益化、模塊化布局，霸王龍?jiān)谟邢薜能?chē)身尺寸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了頭號(hào)軸空比，越級(jí)大空間，車(chē)內(nèi)空間利用率提升20%，在車(chē)長(zhǎng)4605mm，軸距2775mm情況下，后排空間超過(guò)寶馬X5，這比號(hào)稱(chēng)“空間魔術(shù)師”的本田還要極致。

除了在“傳統(tǒng)項(xiàng)目”上優(yōu)勢(shì)明顯，在智能科技上，霸王龍同樣不落人后。實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)級(jí)智駕，無(wú)圖全球通。搭載了全球領(lǐng)先的ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)，配備領(lǐng)先的Orin X芯片、激光雷達(dá)，采用最先進(jìn)AI算法，還擁有行業(yè)首創(chuàng)自學(xué)習(xí)領(lǐng)航技術(shù)，不依賴(lài)高精地圖就能全方位精準(zhǔn)感知環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了城市NDA、高速NDA、一鍵遙控泊車(chē)等高階智能駕駛，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，也非常友好。

在安全方面，基于中歐雙五星全球安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，保證了霸王龍?jiān)谟脩?hù)安全上的領(lǐng)先性，新車(chē)搭載的第二代彈匣電池，槍擊不起火。

對(duì)于純電車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航和補(bǔ)能同樣是重中之重，通過(guò)七大技術(shù)突破，新車(chē)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際寬溫域750km長(zhǎng)續(xù)航，穩(wěn)定運(yùn)行溫域從-30℃到55℃，空調(diào)能耗降低50%，能夠讓用戶(hù)出行不再焦慮。

補(bǔ)能方面，首次把碳化硅應(yīng)用在主流400V車(chē)型平臺(tái)，效率高，能適應(yīng)全球充電樁，充電時(shí)間縮短60%，15分鐘補(bǔ)能370km，與油車(chē)加油時(shí)間差不多，非常方面，并且在國(guó)內(nèi)，埃安已經(jīng)打造了“城區(qū)5公里、主干道10公里”的快廣近補(bǔ)能圈，10分鐘就能找到埃安樁，再也不用擔(dān)心在路上趴窩了。值得一提的是，埃安正在加速建設(shè)海外全球充電網(wǎng)絡(luò)，讓第二代AION V可以從中國(guó)自駕到東南亞，全球充不挑樁。

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