日前，法拉利官方正式發布了旗下的法拉利12Cilindri家族，新車提供敞篷版以及硬頂版可選，最大的特色就是搭載了全新升級的6.5L V12自然吸氣發動機。

從官圖來看，新車的前臉采用了全新的設計語言，前艙蓋上設計有隆起的筋線，而且還加入了導流槽，有著濃濃的超跑范兒；大燈組采用了熏黑處理，下方集成有日行燈，被高亮黑色飾板相連，視覺一體感比較強。

格柵部分采用了三段式設計，兩側導流槽的尺寸比較大，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，風格顯得比較兇狠，前唇部分的造型也比較夸張，凸顯了運動氣息。

側面造型方面，硬頂版采用了雙門溜背式造型，雙色車身還營造出了懸浮式車頂，屬于目前非常流行的設計元素；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用，腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；敞篷版除了車頂之外，其余部分的線條和硬頂版保持一致，溜背式造型也得到了保留。

二者的輪轂造型也略有不同，硬頂版采用了五輻式刀鋒輪轂，風格比較夸張，敞篷版則是常規的五輻式輪轂，風格更顯簡潔。

尾部造型方面，后備廂頂部設計有略微上翹的小尺寸尾翼，尾燈組的造型比較扁平，脈沖式結構點亮后很有辨識度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分有著比較強的立體感，而且配備有擴散器，排氣管采用了雙邊共四出布局。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4733/2176/1292mm，軸距為2700mm，前輪規格為275/35 R21，后輪規格則是315/35 R21，油箱容量為92升。

內飾方面屬于家族化造型，提供有三幅式平底多功能方向盤、全液晶儀表盤、內嵌式中控屏、副駕駛娛樂屏以及撥桿式電子換擋機構。

動力方面，這臺6.5L V12發動機最大功率可達610kW，峰值扭矩678N·m，匹配的是8速雙離合變速箱，硬頂版和敞篷版的零百加速時間分別是2.9秒以及2.95秒，100-0km/h制動距離均為31.4米。而且使用鈦合金連桿替代鋼制連桿、利用特殊鋁合金材質打造活塞，針對潤滑油路進行優化，進一步提升了發動機工作效率，排氣系統融合了陶瓷催化轉化器與顆粒過濾器，能夠滿足歐盟6E、國6b以及美國Bin 50等排放標準。四輪獨立轉向系統、虛擬短軸距3.0系統以及8.0版車輛側滑角控制系統都沒有缺席。

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