5月6日，上汽榮威公布了4月銷量情況，據悉，榮威品牌整體銷量環比增長了9.7%。需要注意的是，新能源車型的銷量。榮威實現了28%的環比增長。

其中，榮威D5X DMH公布了預售價，在不久后將會正式上市。因此，引起了一些消費者的關注。

榮威D5X的外觀設計，與之前的榮威車型相比，呈現出了更加簡約的風格。前臉采用了常見的貫穿式燈組設計，同時還采用了封閉式的前臉設計，底部保留了進氣口，并形成了一個X造型。

前唇處理上使用了亮黑飾件和銀色飾條的組合，而側面和尾部相比榮威RX5并沒有太大的調整，車身尺寸保持不變。

榮威D5X DMH的尾部造型有層次感，尾燈采用了貫穿式設計。整體設計風格素雅，還采用了新能源車型常用的隱藏式門把手。

在內飾方面，榮威D5X DMH搭載了一塊24.6寸的雙聯屏，配備了全新的斑馬智行車機系統。內飾設計簡潔，方向盤采用了榮威D7 DMH同款設計，并配備了帶有車道居中保持的ACC自適應巡航功能。

車機搭載了最新版本的斑馬系統，支持語音控制和手機無線充電功能。座椅采用翻毛皮材質與皮質拼接，前排座椅為一體式座椅，后排配置了空調出風口和USB接口。

在動力方面，榮威D5X搭載了全新的1.5T渦輪增壓混動專用發動機，發動機最大功率為110千瓦，驅動電機最大功率為153千瓦。

根據官方數據顯示，榮威D5X的綜合續航能力達到了1300公里，純電續航里程達到了135公里，百公里綜合油耗為1.27升，饋電油耗為5.25升。

然而，榮威D5X也存在一些需要提升的地方。首先，雖然榮威D5X在外觀設計上進行了一定的改進，但整體風格相對保守，與競爭對手相比，它可能在外觀上不算特別有吸引力。

其次，盡管榮威D5X在動力和續航能力方面表現出色，但在充電設施的覆蓋率和充電速度方面，仍然存在一定的不足。在一些地區，充電樁的數量和分布不夠理想，給用戶充電帶來了一定的不便。

總體而言，榮威D5X作為一款新能源車型，在外觀設計方面，還是可以的。然而，它的動力和續航能力以及操控性能仍然值得肯定，對于那些注重環保和駕駛體驗的消費者來說，榮威D5X仍然是一個還可以的選擇。

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