3月20日，紅旗新能源品牌首款戰(zhàn)略車型紅旗EH7正式上市，全國統(tǒng)一零售價:22.98-30.98萬元，新車共推出5款配置車型。你覺得這個價格有競爭力嗎？

紅旗EH7采用紅旗新能源全新品牌LOGO，定位中大型純電轎車，是紅旗FMEs平臺架構(gòu)的第一輛新能源轎車，車身尺寸與競品相差無幾。整體設(shè)計語言與紅旗以往車型的風(fēng)格有較大區(qū)別。

前臉不再是豎條大嘴造型，而是采用幾乎全封閉的設(shè)計，底部帶了一個類似微笑的格柵造型，雖少了以前紅旗車的莊嚴(yán)感，卻多了幾分親和力。車燈造型犀利，猶如鯤鵬展翼，點亮效果十分不錯。

車側(cè)的造型就相對平庸，整體造型簡潔圓潤，D柱的部位并沒有采用流行的溜背，可以為后排帶來不錯的頭部空間，車窗飾條是亮黑色的，并且延伸到尾部，增加了一點動感。

尾部采用貫穿尾燈設(shè)計，兩側(cè)各一個像飛翼的造型，中間用一條細(xì)長的燈帶貫穿連接起來，與前臉大燈造型相呼應(yīng)。

內(nèi)飾風(fēng)格也有了很大變化，車內(nèi)配備6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，AR HUD抬頭顯示、驍龍8155芯片都沒有缺席，營造了不錯的科技感，但豪華感略顯不足，特別是這個大膽的配色，十分跳脫，估計能接受的人不多。

動力方面，紅旗EH7提供單電機與雙電機四驅(qū)兩種配置，電機類型皆為永磁同步電機。其中單電機車型，電機最大功率253kW、最大扭矩450N·m；雙電機版車型則在此基礎(chǔ)上增加一部最大功率202kW、最大扭矩306N·m的前置電機，系統(tǒng)綜合最大功率455kW、最大扭矩756N·m。電池為寧德時代提供，820 pro和760 pro+版本搭載的是三元鋰電池，其余版本為磷酸鐵鋰電池。續(xù)航方面，入門車型CLTC純電續(xù)航600km、長續(xù)航版車型CLTC純電續(xù)航更是高達(dá)820km，單看續(xù)航里程還是很不錯的，不過續(xù)航達(dá)成率有待驗證。

紅旗作為國產(chǎn)傳統(tǒng)豪華品牌，一直被寄予厚望，這兩年的市場表現(xiàn)也可圈可點，而紅旗EH7選在這個時間節(jié)點上市，很難不讓人聯(lián)想到小米SU7，難道紅旗也加入了圍剿小米汽車的大軍嗎？反過來說，以紅旗EH7的設(shè)計、配置以及在新能源市場的口碑，自身也面臨了很大的挑戰(zhàn)！不管是最近火爆的極氪001、007，又或者是華為系的問界S7等，這些都是將來紅旗EH7將要面對的強大對手，甚至別忘了，還有之前一亮相就收獲極高關(guān)注度的智己LS6。紅旗EH7能否扛起新能源國家隊的大旗？讓我們拭目以待!

選擇一臺車，就是選擇一種生活方式！我們下期再見！

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