3月27日，保時捷官方宣布，全新Panamera E-Hybrid系列車型在中國正式啟動預售。這款新車在純電模式下能夠行駛最高達96公里。目前，中國市場提供了五種不同配置的Panamera E-Hybrid車型，建議零售價(含增值稅)從1,288,000元起。

Panamera 4 E-Hybrid車型以其高效能和多功能性而著稱。新車搭載了保時捷最新的E-Hybrid動力系統，結合了升級版的2.9升V6雙渦輪增壓汽油發動機，提供了卓越的加速性能。整車系統輸出功率達到346kW(470 PS)，最大扭矩為650Nm，實現從靜止加速至100km/h僅需4.1秒，最高車速可達280km/h。在純電模式下，Panamera 4 E-Hybrid的續航里程同樣高達96公里(基于WLTP城市工況測試)。

Panamera 4S E-Hybrid則更側重于駕駛體驗和高轉速下的持續動力輸出。其2.9升雙渦輪增壓六缸發動機提供260 kW的功率。整車系統輸出功率為400kW(544 PS)，最大扭矩為750Nm，使得Panamera 4S E-Hybrid能夠在短短3.7秒內完成0至100km/h的加速，最高車速可達290km/h。

與前一代車型相比，新款Panamera E-Hybrid在電動續航、充電速度、油門響應和駕駛性能等方面均有顯著提升。新型高電壓蓄電池的總容量為25.9 kWh，相比前代在相同空間內電池容量增加了約45%。同時，配備新的11 kW車載交流充電器，充電時間縮短至2小時39分鐘。新一代電動馬達以高效和輕量化的方式集成，并通過保時捷雙離合傳動系統的機油冷卻循環進行優化。內轉子設計減少了轉動慣量，提升了油門響應速度。電機的能量回收能力高達88 kW，顯著提升了電動續航能力。

新款車型還提供了四種優化的E-Hybrid駕駛模式，以及改進的“Sport”和“Sport Plus”模式，進一步提升了效率。車輛默認以E-Power模式啟動，電池電量低于閾值時自動切換至“Hybrid Auto”模式。通過主動路徑導航，系統能夠根據前方路線進一步優化工作策略，提高城市交通中的電動行駛比例。在“E-Hold”模式下，電池電量得以保持；在“E-Charge”模式下，內燃機在高速行駛時為電池充電，而在城市交通中則發揮混合動力的效率優勢。在“Sport”和“Sport Plus”模式下，電池的目標充電狀態被調整，以提高效率同時不犧牲性能。

全新Panamera車型標配自適應雙腔室空氣懸架系統，包括保時捷主動懸掛管理系統(PASM)和雙閥門減震器。E-Hybrid車型還可選裝Porsche Active Ride系統，提供更佳的牽引力和舒適性。每個減震器都配備電動液壓泵，由400V系統供電，能夠主動調節力量，有效吸收路面不平引起的顛簸，并在動態駕駛中保持車輛穩定。減震器的工作頻率高達13Hz，能夠快速響應駕駛情況和路面變化。此外，該技術還支持車身抬高等創新功能。

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