乘聯會秘書長崔東樹:今年前4個月中國汽車進口21萬臺，同比降8%)

5月26日，乘聯會秘書長崔東樹發文指出，2017年以來，中國進口車數量呈現穩步下降的趨勢，每年平均下降約8%。2023年進口規模銳減，全年進口僅有80萬臺，同比下降10%。今年1-4月，汽車進口量為21萬臺，同比下降8%，下滑趨勢延續。其中，2024年4月進口汽車5.1萬臺，同比下降17%，環比3月下降3%。

崔東樹表示，隨著國產車的崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車進口持續低迷，1-4月持續3年負增長。

崔東樹稱，在當前國際關系日益復雜的背景下，我們需要未雨綢繆地建立更多的進口模式，以維持合理的進口車規模。近期國際汽車生產回暖，未來加大進口車增量推動全年恢復消費增長的潛力仍較大。

疫情后的進口乘用車恢復正常走勢。從月度走勢看，近幾年的進口仍呈現恢復增長特征，與國產車的走勢基本相近。2024年呈現正常季節走勢，1月進口較2023年同期偏弱，3-4月進口走勢回暖較慢。2024年后期能否實現類似2023年的4月后一路向上的走勢，仍是不確定。

值得關注的是，進口新能源乘用車近幾年實現持續高增長。今年1-4月進口純電動的乘用車9041臺增37%、插混5464臺增24%，進口新能源乘用車占比達到7%。

但是，乘用車的傳統燃料進口車市場下滑較大，卡車中柴油車占比回升，而汽油貨車的占比下降，與牽引車需求相關。2024年的高端汽油皮卡進口表現緩慢。

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