MPV漸入佳境，成為市場新寵，眼看各家都在推MPV新品，吉利也坐不住了，它們帶來了旗下全新中大型MPV—LEVC L380，新車在4月15日已經(jīng)正式首發(fā)亮相。

首先解釋一下，LEVC原先是一個(gè)英國汽車品牌，其前身是LTC，一家擁有百年歷史的出租車公司，2017年正式更名為LEVC。2006年，吉利集團(tuán)收購了LTC的20%股份，并于2013年全資收購，簡單來說，LEVC目前就是吉利的全資子公司。

作為一臺(tái)主打商務(wù)出行的品牌，LEVC旗下車型看重的就是空間舒適性性，為此品牌推出了空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA，核心理念就是空間最大化。SOA架構(gòu)支持3000-3800mm軸距空間的車型，包括MPV，全尺寸的SUV，房車等等，并且兼顧前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)方式。

L380定位中大型MPV，尺寸不小，三圍5316/1998/1940mm，軸距為3185mm。前臉呈現(xiàn)子彈頭的感覺，貫穿式日行燈很有辨識(shí)度，整個(gè)座艙四方四正。貫穿式尾燈兩側(cè)又帶有延伸，足夠吸眼球。

從空間的角度來看，L380前艙比較短，目的就是為了讓座艙空間最大化，這種方正的造型也非常有利于空間布局，這也使得L380得內(nèi)艙長度達(dá)到3974mm，中央通道寬度200mm，基于SOA純電架構(gòu)打造的它也完全實(shí)現(xiàn)了座艙內(nèi)地板全平。

另外，這臺(tái)車尾部還使用了下沉式設(shè)計(jì)，盡可能的讓后備廂空間最大化，當(dāng)然，它的另一個(gè)好處是可以將最后排的座椅完全收納到后備廂底下，類似奧德賽和賽那這種設(shè)計(jì)。

那它的空間到底有多大的？

首發(fā)的是一臺(tái)2+2+2的6座版本，二排獨(dú)立航空座椅不用多說，你能想象它的第三排也是兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，帶有腿托，并且可以實(shí)現(xiàn)半躺狀態(tài)，乘坐舒適性和第二排沒什么區(qū)別。另外，乘員艙布置了前后貫通長達(dá)1.9米的一體式無極滑軌，可以讓前后排座椅靈活移動(dòng)來平衡空間。

二排座椅

三排座椅

有意思的是，除了主打的6座之外，L380還提供多種座椅布局方案，涵蓋3-8座，8座車型更是使用了2+2+2+2的四排座椅，可以想象它的座艙空間有多大。

內(nèi)飾整體比較簡潔，中控使用了比較常見的兩塊懸浮屏設(shè)計(jì)，主副駕駛之間留有過道，車頂擁有2.18㎡天幕，可智能調(diào)光，一些智能化的車機(jī)和高階的駕駛輔助自然也有。。

動(dòng)力部分有單電機(jī)和雙電機(jī)選擇，電機(jī)來自威睿公司，單電機(jī)版最大功率200kW，最大扭矩343N·m，四驅(qū)雙電機(jī)版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。新車提供116kWh和140kWh兩種電池容量，使用了寧德時(shí)代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，擁有充電十分鐘補(bǔ)電200km續(xù)航的能力。

L380主要針對(duì)的是商務(wù)客戶，相比于目前清一色的三排座布局，LC380提供了更多的座椅組合，這對(duì)于部分商務(wù)用戶來說絕對(duì)是剛需，另外目前MPV也逐漸成為家庭出行的新選擇，6座布局的L380必然也會(huì)收獲一些奶爸們的喜愛，空間舒適性以及靈活的座椅布局將成為這臺(tái)車最大賣點(diǎn)。

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