測算法、跑數據、調參數……在北京航空航天大學無人系統研究院大廳，集群智能感知與協同控制方向的師生正利用高精度時空基準系統、實景縮比模型和高速核心網，開展無人蜂群重點項目集成測試，驗證無人系統協同感知和自主搜索等關鍵技術。

“我們通過智能化的虛實混合試驗技術與模型驅動的系統工程方法，解決了以往大規模集群智能化試驗驗證難和缺少研究環境的問題。”北航無人系統研究院院長董希旺說。

近年來，北航積極應對新一輪科技革命和產業變革對高等教育帶來的挑戰，搶抓重大戰略機遇，高站位謀劃、前瞻性布局、全方位推進人工智能及其導向的學科、平臺、團隊建設一體化發展，以數字化、智能化塑造學校事業發展新動能新優勢。

推動人工智能賦能教育發展，關鍵要下好布局“先手棋”。

作為國內最早開展人工智能研究的單位之一，北航具有厚實的人工智能學科基底，依托數學、計算機科學與技術、軟件工程、模式識別等相關學科，建立了多層次的學科基地。例如，2018年，北航在國內高校率先成立人工智能學院；2019年，獲批人工智能本科專業；2023年，獲批國家發改委“國家人工智能產教融合創新平臺”；今年還率先布局了具身智能機器人研究院。

北航校長王云鵬表示，學校持續凝練優化學科方向，將“智能”元素融入各學科，學校36個一級學科下的175個學科方向中，近四分之一以“智能”“智慧”命名，為原有學科注入新活力新動能。例如，北航航空航天學科群衍生出了材料智能設計、數字化智能航空發動機、智能網聯運載工具及運用等多個新方向。

2024年，北航專門設立了人工智能“卓越人才培養試驗班”，實施“本科人工智能專業+博士人工智能一級學科”8年制貫通培養，還在多領域探索設置“人工智能+”雙學士學位及微專業，突破傳統課堂邊界，建設“師-生-機”深度互動的未來學習中心，實現線上與線下混合、講授與自學結合、虛擬與現實融合的新型教學模式。

匠心運籌方寸地，靜待星火漸燎原。在戰略布局和持續深耕基礎上，北航已在復雜場景精準感知、群體智能協同控制、天臨空地海智能交通等方向，取得了一批國際領先的原創性科研成果。

“人工智能是新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量。面向國家戰略需求，北航主動擁抱人工智能，充分發揮教育、科技、人才融合優勢，服務構建自主可控的人工智能戰略能力體系?！北焙近h委書記趙長祿表示，學校將持續推動人工智能融入辦學治校、教書育人全過程，加快建設中國特色、世界一流大學。

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