是改革發展的根本動力！今年以來，城市交通改革被提上了深化交通改革的重要日程從劉愛力董事長四不兩直深入北京郵政生產現場調研城運改革優化工作，到集團公司投遞部緊鑼密鼓制定改革實施方案，再到各省分公司加快推進改革落實，城運改革日益成為熱詞

郵車每天穿梭于城市街區，往返于網點和處理中心遞送郵件這種大家日復一日按部就班從事的生產操作，需要改革嗎聽聽劉愛麗董事長的回答:城市交通改革決定的不僅僅是成本和工期，還有企業的競爭力和生存能力市場改革必須被列為六大改革之一

當前，快遞物流業對國民經濟和社會發展的影響越來越深，以更快時效，更高效率，更低成本為核心的快遞物流市場競爭日趨激烈城市交通已成為郵政投遞網絡的重要組成部分，是聯系處理中心，收寄部，大宗收寄中心和分支機構的紐帶，承擔著將投遞的郵件運進來和將收到的郵件運出去的任務好的管理意味著加速器的發展，可以提高工期，降低成本管理不善，像盲腸一樣，會導致腸梗阻，在端到端，全流程系統中出現斷點，交通，處理中心分揀等環節搶的時效，會消耗在城市出行的交通環節，也會大大增加運營成本

可見，員工的日常運輸直接關系到郵件能否及時送達和導出，進而關系到全網的送達時限，成本下降，客戶體驗和業務發展因此，城市間運輸的改革不是一個是否有必要的問題，而是一項對快遞業務發展至關重要的改革必須毫不猶豫地向前推進怎么改要遵循市場規律和行業規律，調整優化市場行程網絡和管理集團制定了全市交通改革的5大措施，16項措施，64項任務，各地郵政一定要狠抓實際，細細節，出好效果

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