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日前，蔚來第二個品牌Alpine的生產基地落戶合肥，規劃產能50萬輛，生產的換電車型將比標桿特斯拉Model 3和Model Y便宜10%。

據36Kr今日報道，多位知情人士表示，阿爾派已經實施了動力電池采購的開放策略，并且已經確定了與中創新航，比亞迪福特電池的電池供貨合作。

該人士透露，與蔚來幾乎獨家與當代Amperex Technology有限公司合作的方式不同，Alpine采取了更加開放的合作態度，其將采用中國新航的三元一站式電池方案，該方案已進入前期開發階段此外，阿爾卑斯除了使用中創新航和福特電池外，還在接觸億緯鋰能，蜂巢能源等公司

據報道，蔚來尚未對此事做出回應中創新航表示:公司正處于上市關鍵時期，不便回應相關情況

日前，廣汽集團董事長曾慶紅在2022世界動力電池大會上表示，最近幾年來電池成本不斷攀升，甚至占到整車成本的60%為解決這一問題，廣汽集團將通過電池技術的自研和電池工廠的建設來降低動力電池的成本

除了廣汽集團等車企自建電池工廠外，Xpeng Motors等車企也開始通過擴大動力電池合作公司來控制成本目前，Xpeng Motors已與億緯鋰能，中創新航，欣旺達等達成合作在壯大動力電池合作公司的同時，蔚來還提出了自建電池生產線的計劃

對于蔚來自主生產電池的計劃，有產業鏈人士表示，其規模不會太大，初步規劃為試點線，預計2023年前在合肥建成所以蔚來近期主要依靠第三方采購來保證電池供應

本站了解到，8月1日有消息稱，蔚來正在籌劃推出第三個汽車品牌，其價格區間主要為10—20萬元，旨在占領中低端市場對此，蔚來回應稱:目前沒有可供披露的信息同時，蔚來表示，蔚來第二品牌的名稱尚未得到證實，阿爾卑斯只是蔚來第二品牌的代號

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