，據外媒報道，隨著電動汽車的發展，在化工、通信等多領域有競爭的LG和SK這兩大韓國企業集團，也將競爭擴展到了電動汽車相關的領域，電動汽車電池就已是他們的一個競爭領域，旗下分別有LG新能源和SK On這兩家電池制造商。

而從外媒最新的報道來看，除了電池，LG和SK在電動汽車領域的競爭還蔓延到了充電市場，兩家公司都在進行相關的投資。

SK主要是通過收購或投資，發展電動汽車充電業務。2021年成立的SK Signet，就是收購充電樁制造商Signet而成的，在美國超快充電市場擁有最大的市場份額，并已將業務擴展到了歐洲市場，他們周一就宣布在歐洲的子公司，去年12月份獲得了英國價值100億韓元的訂單。

除了SK Signet，SK集團旗下的其他公司，也在進行相關的投資。SK網絡在去年1月份向韓國本土的充電服務運營商Everon投資100億韓元，成為第二大股東。SK Eamp;S在去年3月份，也收購了美國充電服務提供商EverCharge的部分股份。

同SK一樣，LG集團在電動汽車充電方面的業務，也是在充電樁和充電服務上。在去年年底的組織重構中，LG電子設立了負責電動汽車充電業務的部門，他們也已在平昌的LG數字園區建設了電動汽車充電樁生產線。

此外，在去年6月份通過收購AppleMango公司60%的股份，LG電子同電動汽車充電樁廠商GS Group攜手，AppleMango余下40%的股份有GS集團旗下的GS Energy和GS Neotek持有。在收購AppleMango股份同年的11月份，GS Energy收購決定收購充電服務提供商ChargEV，擴展電動汽車充電業務。

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