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，據(jù)中國鐵路官方消息，福廈高鐵今日上午正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，福廈高鐵全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，計(jì)劃今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。

運(yùn)行試驗(yàn)是高鐵開通運(yùn)營前的最后一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是指高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。

據(jù)官方介紹，福廈高鐵是我國首條跨海高鐵、福建省第二條高鐵 / 第一條時(shí)速 350 公里高鐵。

福廈高鐵于 2017 年 9 月開工建設(shè)，2021 年 7 月正線隧道全部貫通，2022 年 8 月全線鋪軌貫通，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長 277.42 公里。

通車后，福州南站至廈門北站列車全程運(yùn)行時(shí)間最快將從現(xiàn)在的 1 小時(shí) 19 分縮短到 45-50 分鐘左右，形成所謂“一小時(shí)生活圈”。

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