日前，記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，馮春隧道建設(shè)取得階段性進(jìn)展，馮春盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工成功突破2000米大關(guān)盾構(gòu)隧道預(yù)計明年上半年完工

據(jù)介紹，馮春隧道西起濱河大道上步立交東側(cè)，由西向東鋪設(shè)，止于北斗路東側(cè)，屬于沿河南路新秀立交西側(cè)與東部過境快速路市政連接線相接隧道全長5.08公里，其中盾構(gòu)長度3.6公里作為深圳南環(huán)高速公路系統(tǒng)的重要組成部分，馮春隧道是深圳第一條單孔雙層機(jī)動車隧道隧道分上下車道，每層都有雙向四車道和連續(xù)緊急停車帶，是客車專用通道

春風(fēng)隧道具有大險新險的特點(diǎn)盾構(gòu)穿越羅湖建成區(qū)，沿線構(gòu)筑物老舊，安全風(fēng)險極高，給技術(shù)管控帶來極大挑戰(zhàn)盾構(gòu)機(jī)要穿越11條斷層破碎帶，巖石強(qiáng)度可達(dá)173Mpa，給工具管理帶來極大挑戰(zhàn)

馮春隧道施工分為盾構(gòu)段，明希開挖段和東明開挖段截至目前，馮春隧道已完成西側(cè)明挖段土建工程，盾構(gòu)機(jī)正在通過邊檢區(qū)，剩余1687米，東側(cè)明挖段交通疏解已完成，一期基坑主體結(jié)構(gòu)施工，二期基坑土方施工，三期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，下一階段，盾構(gòu)掘進(jìn)將繼續(xù)進(jìn)行，東明開挖段將繼續(xù)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方和主體結(jié)構(gòu)施工

項(xiàng)目建成后，將形成馮春路高架+馮春隧道的走廊，突破馮春路交通瓶頸，有效解決馮春路高架交通擁堵問題，大幅提高交通運(yùn)行效率，有效緩解羅湖區(qū)南部地區(qū)交通擁堵問題。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。