造車的百度交出了第一份答卷日前，百度和吉利發布了首款概念車ROBO—01從去年1月正式公布該車到發布首款概念車，杜畿汽車用了不到一年半的時間，所以速度無非是為了盡快在車市站穩腳跟

可是，在競爭激烈的新能源汽車市場，當新人杜畿汽車的提速產品正在落地時，其產品如何通過差異化取勝這使得以百度為背書的杜畿汽車專注于智能駕駛，智能成為杜畿汽車的手銬

量產車型和概念車之間90%的相似度

作為百度代言的新人，杜畿汽車將ROBO—01的發布地點選在了百度自有的元宇宙產品西讓上據相關人士透露，杜畿汽車計劃于今年秋季正式推出首款量產車型的限量版，量產車型與ROBO—01概念車有90%的相似度

去年，百度和吉利合資成立了杜畿汽車，雙方分別持股55%和45%汽車CEO夏曾表示，百度將率先進軍汽車至于分工，百度整體負責端到端的服務，軟硬件都由百度主導借助百度在自動駕駛和智能駕駛艙方面的積累，杜畿認為其產品的關鍵賣點不在于電車，而在于智能

百度也為杜畿汽車提供了大力支持資料顯示，杜畿汽車是一個智能汽車品牌，應用了Apollo的自動駕駛無人駕駛能力和安全系統此前，百度Apollo先進的自動駕駛能力已經在其Robotaxi上得到廣泛驗證，自動駕駛測試里程達到2700萬公里，零事故大量的Robotaxi路測團隊已經在全國30多個城市進行了真實的路測

不僅僅是自動駕駛的應用，也是杜畿汽車在智能上的概念車ROBO—01的研發重點根據消息顯示，該車型配備了3D無界一體式大屏，完全取消物理按鍵，0重力座椅，AI像素燈，可伸縮U型方向盤，可升降雙激光雷達，主動升降尾翼和可升降衛星揚聲器等性能方面，ROBO—01概念車的智能駕駛艙采用高通8295芯片，自動駕駛系統搭載英偉達的doubleOrin X芯片整車AI計算能力達到538Tops

汽車革命經歷了‘燃油車1.0時代’和‘電動汽車2.0時代’杜畿汽車定義的‘智能汽車3.0時代’由AI驅動，打造具有智慧和情感的革命性汽車機器人在夏看來，智能駕駛的逆向前3.0時代的汽車產業，將實現從能源轉型到產品屬性轉型的轉變，其終極目標是無人駕駛設定車載機器人，滿足智能汽車3.0時代用戶對智能出行，智能助手，智能空間的極致體驗需求

中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝認為，杜畿汽車有吉利和百度的支持，百度可以在汽車市場的激烈競爭下，賦予杜畿汽車最大的智能化優勢。

對特斯拉進行基準測試

對此，夏在接受媒體采訪時透露，首款量產車型定位為D級SUV，其直接競爭對手是特斯拉的Model Y，值得注意的是，特斯拉在產品設定上的重點是智能和自動駕駛，這也成為了特斯拉的標簽業內人士認為，杜畿概念車的發布之所以聚焦智能，一方面是為了凸顯百度基因，另一方面也是為了與特斯拉在智能上一較高下

事實上，為了趕上競爭對手，杜畿汽車一直在加快造車進程在成立后的第128天，杜畿汽車完成了造型設計，進入工程開發階段第180天，完成了第一個模型的污泥模型風洞實驗第207天，開始了智能軟件，智能輔助駕駛，智能駕駛艙功能的開發在汽車成立10個月時，夏曾表示:在AI技術，整車平臺和制造工藝的加持下，成功驗證了高效的汽車機器人研發流程杜畿自研汽車機器人的大腦，神經，軀干都在高效發育，產品交付時將是標桿性的量產產品

不過，雖然智能汽車得到了百度的支持，但目前軟件定義汽車的發展路徑越來越清晰，智能化已經成為未來汽車產品的核心競爭力之一業內人士表示，以百度技術為背書，杜畿汽車在競爭中具有一定的先發優勢但是造車過程復雜，各個企業都在尋找智能化的突破口車企合作中也有百度的身影，杜畿汽車如何在未來的競爭中避免同質化也將成為關鍵

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