目前，新能源汽車已經成為全球汽車行業最熱門的賽道動力電池作為新能源汽車的核心部件，不僅是企業努力的重點，也是技術競爭的核心

為培養和挖掘動力電池技術創新高潛力人才，征集和評選動力電池集成創新創意，中國汽車工程學會聯合特斯拉中國，宜賓市政府共同舉辦了動力電池集成與管理技術挑戰賽，面向國內高校和科研院所征集動力電池創新設計方案。

日前，動力電池集成與管理技術挑戰賽新聞發布會在北京舉行，并在宜賓市設立了分會場。

會上，中國汽車工程學會副秘書長侯介紹了本次挑戰賽的背景，總體進展及意義他指出，發展新能源汽車是實現汽車領域碳中和目標的重要途徑，也是汽車產業轉型升級的必然方向十四五是我國新能源汽車產業高質量發展，建設汽車強國的關鍵時期面對全球新能源汽車產業發展新趨勢和全面市場化加速的新階段，產業競爭日趨激烈動力電池作為汽車全方位電動化改造的關鍵核心，已經成為整車和電池企業技術創新的主戰場，也是各地政府爭相布局，持續發力的重點

據中國汽車工程學會預測，未來五年，中國新能源汽車行業對R&D人才的需求總體呈上升趨勢預計2025年R&D人才需求將接近30萬人根據目前的人員培訓計劃，R&D人員的凈缺口約為3萬人

因此，在這個時候舉辦這個挑戰賽，對于動力電池行業乃至新能源汽車行業的發展，都有著積極的作用和意義根據消息顯示，本次挑戰賽共有來自全國38所高校和科研院所的41支隊伍收到了設計方案經過初賽和復賽的角逐，共有10支隊伍入圍決賽

侯表示，希望以此次動力電池挑戰賽為切入點，充分發揮研究院連接高校，科研院所，企業，地方政府的橋梁作用，實現人才培養，協同創新，成果轉化的多重目的。

具體來說，在推進人才隊伍建設方面，希望不斷完善科技人才的發現，培養和激勵機制，激發大學生創新意識，探索形成產學研聯合培養汽車工程師的長效機制通過競賽的形式，提供理論聯系實際的機會，培養學生的設計制造能力，成本控制能力和團隊溝通協作能力，挖掘和培養更多適合產業發展的復合型高素質人才

在推進產學研深度融合方面，希望探索高校科研機構，企業和地方政府協同創新的模式，帶動企業和上下游主體融合創新以大賽為平臺，進一步加強行業內的交流，提升行業內的學術討論氛圍，相互了解企業的實際需求和高校科研機構的研究熱點，建立產學研協同創新關系

在推動科技成果轉化方面，希望探索技術創新與商業應用的有效結合，促進地方優質科研成果的孵化通過大賽，探索動力電池領域可產業化應用的創新技術借助科技成果轉化平臺等第三方機構，銜接R&D，孵化，投融資服務等關鍵鏈條，通過科技創新助力實現經濟高質量發展

宜賓市副市長青雪通過視頻連線介紹了最近幾年來宜賓在新能源汽車產業方面的發展趨勢據介紹，最近幾年來，宜賓大力發展動力電池和新能源汽車產業，高標準布局以三江新區為核心的1+6動力電池產業生態

根據消息顯示，為順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，深化產業國際合作交流，加快全球動力電池產業高質量可持續發展，由四川省人民政府和工業和信息化部聯合主辦的2022世界動力電池大會將于今年7月21日至23日在宜賓舉行這項挑戰將是2022年世界動力電池大會的同期活動

中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖作為評審委員會專家代表，發布了挑戰賽最終評審方案最后階段將進行動力電池系統測試和現場答辯根據兩個環節的得分，評審委員會最終評選出挑戰賽一，二，三等獎和優秀獎

進入決賽階段的選手，北航交通科學與工程學院博士生周信安，系統介紹了參加本次挑戰賽的經歷和收獲根據消息顯示，北航參賽團隊的設計方案突出高安全性，采用雙模冗余方案他們非常希望借助本次挑戰賽提供的平臺，能夠加強與評審專家，企業工程技術人員，團隊的交流，進一步提高自己的專業水平和工程認知

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